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フォース・インディアとマノー、来季F1分配金の前払いを要請
2016年11月18日
フォース・インディアとマノーが、F1の商業面を取り仕切るバーニー・エクレストンに対して2017年の分配金の前払いを要請したことが分かった。
この2チームはザウバーと共に昨シーズン末にも同様の要請を行っており、受け入れられている。
エクレストンがこれに関する手続きを進めるためには、それぞれの要請について他の全チームからの同意を得なければならない。
各チームは歴史的な地位や前年のコンストラクターズチャンピオンシップの順位に基いて分配金の金額を定められ、FOMから毎月支払いを受けている。
分配金は2月から11月に支払われるシステムになっているため、新車製作にとって重要な時期である12月と1月に資金不足に陥る可能性がある。
来シーズンはレギュレーションが大幅に変更され、完全に新しいマシンの開発が必要となるため、この冬は各チームに大きな財政的負担がのしかかることになる。
フォース・インディアは来季の予算を確保しており、今回の要請は資金不足の懸念によるものではなく、向こう数カ月のキャッシュフローを改善するためであると考えられている。
残り1戦の段階でフォース・インディアはコンストラクターズランキング4位につけており、5位のウイリアムズに27ポイントの差を築いている。1戦で獲得できる最大ポイントは43点であり、フォース・インディアがチーム史上ベストのランキング4位を獲得する可能性は極めて高い。
昨年の支払いを元に考えると、フォース・インディアはランキングを去年よりひとつ上げることで、300万ドル(約3億2700万円)の分配金増になる。
ブラジルGPでフェリペ・ナッセが9位でフィニッシュしたことで、ザウバーがコンストラクターズ選手権10位に浮上した。これによって11位に落ちたマノーは、このままではランキング10位までのチームが受け取ることができる“コラム2”の分配金を得られない。
マノーは「他のチームと同じように、一部賞金の前払いを要請した。2017年のチームのためだ」とコメントした。
「ご存知のとおり、過去にもマシン製造の時期にあるチームのため、こういった要請がなされ、それが承認された前例がある」
「2016年に前払いを認められたチームがいくつかあり、我々もそのひとつだった」
(AUTOSPORTweb)
この記事は国内独占契約により英 AUTOSPORT.com 提供の情報をもとに作成しています
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3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
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10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
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