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メカUPDATE:トロロッソはフロントウイングなど細部の空力を見直し
2016年8月5日
トロロッソはF1ドイツGPに新しいフロントウイングを投入していた。これまでのものはカスケードウイングの、さらに内側に設置されたフィンがカスケードウイングのメインフラップと同じ高さから出ていたが、ドイツGPのアップデートバージョンでは、そのフィンの取付位置がカスケードウイングのフラップの高さとは関係のない位置となっている。また、従来型は大きく湾曲した形状をしていたのに対して、新ウイングのフィンは小さくうねった先に、もう1枚小さな翼端板を設けた仕様に変更されている(写真:赤の矢印)。
変更されたのはカスケードウイング内側のフィンだけではない。各フラップの翼端板側の湾曲した形状が、わずかに変更されている。さらに各フラップと翼端板との間に設けられた水平部分が、これまでは密閉されていたが、新仕様では、その部分に各フラップへ入れられたスリットを延長してきた(写真:黄の矢印)。
しかし、パワーエフェクトが大きいホッケンハイムでは、昨年型のフェラーリ製パワーユニットでライバル勢に立ち向かうことができず、トロロッソは4戦ぶりに入賞を逃す結果となった。
(Text : Masahiro Owari)
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※オーストリアGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
※オーストリアGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |