第13戦イタリアGP ニュース一覧
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ライコネン「マシンに満足していない。予選に向けて改善の必要がある」:フェラーリ F1イタリアGP金曜
2017年9月2日
2017年F1イタリアGPの金曜、フェラーリのキミ・ライコネンはフリー走行1=4位/2=4位だった。
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リカルド「後方スタートが決まっているから、オーバーテイクを楽しむしかない!」レッドブルF1イタリア金曜
2017年9月2日
2017年F1イタリアGPの金曜、レッドブル・レーシングのダニエル・リカルドはフリー走行1=5位/2=6位だった。
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フェルスタッペン「ここでPUを交換するのは正しい判断。シンガポールに賭ける」レッドブル F1イタリア金曜
2017年9月2日
2017年F1イタリアGPの金曜、レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンはフリー走行1=6位/2=5位だった。
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マクラーレン・ホンダ密着:再びアロンソが「パワーを失った」、しかし今回はモード設定ミス
2017年9月2日
ホンダがベルギーGPに続いて、イタリアGPでもパワーユニットをアップグレードしてきた。
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マクラーレン「全ての武器を活用する。降格アロンソの協力を得てバンドーンを上位グリッドへ」F1イタリアGP
2017年9月2日
2017年F1イタリアGPの金曜、マクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソはフリー走行1=15位/2=8位、ストフェル・バンドーンはフリー走行1=9位/2=7位だった。
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バンドーン「モンツァでトップ10圏内とはうれしい驚き。チャンスを絶対逃さない」マクラーレン・ホンダF1
2017年9月2日
2017年F1イタリアGPの金曜、マクラーレン・ホンダのストフェル・バンドーンはフリー走行1=9位/2=7位だった。
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ホンダ「できるだけ早くアップデートを導入したかった。成果を確認、目標は予選Q3進出」F1イタリアGP金曜
2017年9月2日
2017年F1イタリアGPの金曜、マクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソはフリー走行1=15位/2=8位、ストフェル・バンドーンはフリー走行1=9位/2=7位だった。
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アロンソ「意外にいいパフォーマンス。予選でも10位以内に踏みとどまりたい」マクラーレン・ホンダ F1金曜
2017年9月2日
2017年F1イタリアGPの金曜、マクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソはフリー走行1=15位/2=8位だった。
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マクラーレンF1、モンツァでルノーと会談。ホンダとの将来は9月半ばまでに決定か
2017年9月2日
マクラーレンがF1イタリアGPの週末、ルノー首脳陣と会談を行ったことが分かった。
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2017年F1第13戦イタリアGP、TV放送&タイムスケジュール
2017年9月2日
■サーキットデータ・名称:アウトドローモ・ナツィオナーレ・ディ・モンツァ・全長:5,793km/レース距離:308.052km・周回数:53/コーナー数:11・PPタイムレコード:1’20.089(R.バリチェロ/2004)・ラップレ...
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F1イタリアGP FP2:初日トップはボッタス、僅差でハミルトン。マクラーレンは7、8番手の好位置
2017年9月1日
FP1終了後はいったん天候が回復したモンツァだったが、FP2が始まる頃には再び黒雲に覆われた。
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F1 Topic:2台揃っての大量降格は避けたいマクラーレン・ホンダ。戦略的PU交換はアロンソのみ
2017年9月1日
ホンダが、ベルギーGPに続いて、イタリアGPにもアップグレードしたエンジンを投入することが明らかになった。
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ルノー製PUの支払いを減額したいレッドブルF1、見返りにサインツJr.を譲渡か
2017年9月1日
レッドブルF1チームは、パワーユニット供給に関するルノーとの金額交渉を巧みに進めようとしている。
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F1シンガポールGPを有利に進めたいリカルド、イタリアGPでグリッド降格の可能性
2017年9月1日
レッドブルF1チームのダニエル・リカルドは、マックス・フェルスタッペンと同様に2週間後のシンガポールGPを有利に進めるべく、モンツァでのイタリアGPで戦略的にグリッド降格ペナルティを消化するものと見られ...
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F1イタリアGP木曜会見:殊勝なコメントを繰り返すペレスとオコン「チームが最優先」
2017年9月1日
第13戦イタリアGPの木曜FIA会見は、前週のベルギーGPでまたしても同士討ちを演じたフォース・インディアの2人が登壇するとあって第1部に報道陣が殺到。
6/21(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
6/22(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
6/23(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 219 |
2位 | ランド・ノリス | 150 |
3位 | シャルル・ルクレール | 148 |
4位 | カルロス・サインツ | 116 |
5位 | セルジオ・ペレス | 111 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 87 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 81 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 70 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 330 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 270 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 237 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 151 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | BWTアルピーヌF1チーム | 8 |
8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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