ニュース一覧
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中国GP、FP1はニコ&ルイスのメルセデスが1-2発進
2013年4月12日
LAT 2013年のF1第3戦中国GPが現地時間12日に上海インターナショナル・サーキットで幕を開け、午前10時(日本時間11時)から行われたフリー走行1回目のFP1は、メルセデスのニコ・ロズベルグがトップタイムを記録...
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シューマッハー、メルセデスの“安全”大使に
2013年4月12日
Daimler ミハエル・シューマッハーがメルセデス・ベンツと長期的なパートナーシップ契約を結び、ロードカーにおける将来の技術と交通安全プロジェクトに関する大使の役割を担うことが発表された。
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大気汚染の影響か。ハミルトンが体調不良に
2013年4月12日
LAT メルセデスのルイス・ハミルトンが中国GP直前の木曜、体調不良によりインタビューなどの予定をキャンセルして早めにホテルに戻ったことが分かった。
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アロンソ「僕ならチームオーダーを尊重した」
2013年4月12日
Ferrari フェラーリのフェルナンド・アロンソは、自身が前戦マレーシアのセバスチャン・ベッテルと同じ状況に陥っても、チームの指示には従ったと述べた。
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バトン、ベッテルの「次も無視する」発言に驚き
2013年4月12日
Sutton マクラーレンのジェンソン・バトンは、前戦マレーシアGPと再び同じ状況に陥れば、次もチームオーダーを無視してウエーバーに勝つと態度を一変させたセバスチャン・ベッテルの発言に驚いている。
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ベッテルがウエーバー批判「次も指示を無視する」
2013年4月11日
LAT セバスチャン・ベッテルは、マーク・ウエーバーは勝利に値しないとして、前戦マレーシアGPと同じ状況になれば自分はまたチームの指示を無視してウエーバーをオーバーテイクするだろうと語った。
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新システム“FRIC”による開発費増加の懸念
2013年4月11日
LAT 新たなシステム、フロント・アンド・リヤ・インターコネクテッド・サスペンション(FRIC)の登場によってF1各チームが多額の開発費用をかけざるを得なくなるのではないかとの懸念が生じているが、メルセデス...
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マクラーレン、ジレットとのパートナー契約を発表
2013年4月11日
McLaren ボーダフォン・マクラーレン・メルセデスは11日、今週末のF1中国GPから「Gillette(ジレット)」とのマーケティング・パートナー契約をスタートさせると発表した。
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レッドブルボス「今後チームオーダーは出さない」
2013年4月11日
Sutton レッドブルのモータースポーツコンサルタント、ヘルムート・マルコが、今後はドライバーに対してチームオーダーを出すことはないだろうと語った。
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ベッテル「勝ったことについて謝るつもりはない」
2013年4月11日
RedBull セバスチャン・ベッテルは、マレーシアGPでチームオーダーを無視したのは間違った行動だったが、優勝したこと自体に関しては謝罪するつもりはないと語った。
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グロージャンも中国では最新エキゾーストを使用
2013年4月10日
Sutton ロータスは中国GPでロメイン・グロージャンのクルマのエキゾーストをアップグレードすることを明らかにした。
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チルトン「ビアンキがチームメイトなのはいいこと」
2013年4月10日
Marussia F1 今年マルシャからF1デビューを果たしたマックス・チルトンは、ジュール・ビアンキのことは昔からよく知っており、彼がチームメイトになったのは自分にとっていいことだと語った。
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フェラーリ、ロングラン重視も予選は課題と認める
2013年4月10日
Sutton 2013年F1ではタイヤの関係でロングランペースがより重要になっているものの、予選ペースも軽視することなく向上を目指していくと、フェラーリのテクニカルディレクター、パット・フライは語った。
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マクラーレン、中国に多数のアップグレード
2013年4月10日
Sutton マクラーレンのマネジングディレクター、ジョナサン・ニールは、チームは問題を特定したとして、ここからタイトル争いに加われると確信していると述べた。
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RBR、ブエミのWEC出場で若手をリザーブに起用
2013年4月10日
LAT レッドブル・レーシングは、今週末のF1中国GPでアントニオ・フェリックス・ダ・コスタをリザーブドライバーに起用するようだ。
7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/7(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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