ニュース一覧
2050年のF1マシンは最高速500km/hのEVに? マクラーレンがコンセプトカーのビジョンを発表
2019年1月24日
マクラーレンF1チームの関連会社であるマクラーレン・アプライド・テクノロジーズが、2050年のF1を予想し、マシン形状や搭載技術などのひとつの可能性を示した。
レーシング・ポイントF1がタイトルスポンサーを獲得。2019年はピンクのカラーリングが一新される可能性も
2019年1月24日
レーシング・ポイントF1チームは、オンラインのスポーツ・ブックメーカーであるSportPesaと大型スポンサー契約を締結した。
F1フランスGPを開催するポール・リカール、2018年に問題が発覚した6割の路面を再舗装
2019年1月23日
F1のレースディレクターを務めるチャーリー・ホワイティングは先週金曜日、フランスGPの会場であるポール・リカールを訪れ、数カ所の改修点を視察した。
ブラジル人F4ドライバーのコレット、ルノー・スポール・アカデミーへの加入が決定
2019年1月23日
2018年始めにウィンフィールド・ボランテ賞を受賞し、その後のフランスF4選手権では21戦中7戦を勝利してシリーズを制した16歳のカイオ・コレットが、ルノー・スポール・アカデミーに加入することになった。
ミック・シューマッハー、フェラーリドライバーとして初仕事。マラネロで新代表ビノットらと対面
2019年1月23日
フェラーリの若手ドライバー育成プログラム、フェラーリ・ドライバー・アカデミー(FDA)の2019年の活動がスタート、19日に契約が発表されたばかりのミック・シューマッハーを含むメンバーがマラネロに顔を揃え...
マクラーレンF1時代にセナが使用した実物のヘルメットがオークションに出品
2019年1月23日
偉大なアイルトン・セナにまつわる、F1の歴史における本物の一品がオークションに出品されることはめったにないが、彼が実際にレースで使用したヘルメットが出るのはさらに珍しいことだ。
F1 Topic:夢のF1に至るため『Wシリーズ』参戦を目指す小山美姫「簡単ではないが、なんとか試験を通過したい」
2019年1月23日
2019年から、ドイツツーリングカー選手権(DTM)の一部でサポートレースとして開催される女性だけのフォーミュラカーレース『Wシリーズ』。
ルノーはCEO交代を検討もF1参戦に影響なしか。日産前会長ゴーン被告、2回目の保釈請求も却下
2019年1月23日
1月22日(火)、東京地裁は日産自動車の前会長であるカルロス・ゴーン被告の2回目の保釈請求を却下した。
F1技術解説:2019年型ニューマシンはホイールベースがさらに延長か
2019年1月23日
厳し過ぎる燃量規制で燃費走行になってしまい、レースがつまらなくなった。
中国人ドライバーとして初の大役。周冠宇がルノーF1の開発ドライバーに就任
2019年1月23日
ルノー・スポール・レーシングは、中国出身のドライバー、周冠宇を2019年に若手育成プログラムであるルノー・スポール・アカデミーのメンバーに加え、F1チームの開発ドライバーにも起用することを発表した。
F1、予算制限導入に向け強硬策。抵抗するビッグチームに業を煮やす
2019年1月23日
フォーミュラ1のCEO、チェイス・キャリーは、FIAの支持のもと、予算制限の新たな規定を2021年から導入するため、これに抵抗しているビッグチームに対して強硬な姿勢をとったようだ。
マクラーレンF1のサインツJr.、空力規則の改定を歓迎も「実際に走ってみるまでわからない」
2019年1月23日
マクラーレンのカルロス・サインツJr.は、F1に対する現在のネガティブな評価は、ファンがスピードやマシンのパフォーマンスといったF1本来の魅力から目を背ける要因になっていると考えている。
2019年シーズンのF1タイトル獲得は「自分たちにかかっている」とベッテル
2019年1月22日
セバスチャン・ベッテルは、2019年のフェラーリF1はその運命を手中に握るだろうと語り、フェラーリにはタイトルをマラネロに持ち帰るための“材料”があると主張している。
「新レギュレーションで失敗しないためにはAIの活用が不可欠」とF1技術ボス
2019年1月22日
F1エンジニアのパット・シモンズは、F1が規則変更を検討する際に、誤った決断を下さないために、シミュレーション技術などを役立てて科学的な方法で事前に検証する必要があると考えている。
元レッドブルF1ドライバーのリウッツィ、フェルスタッペンの社会奉仕の態度に感心
2019年1月22日
FIAドライバースチュワードで元F1ドライバーのビタントニオ・リウッツィは、マラケシュでのフォーミュラEスチュワードとの社会奉仕任務における、マックス・フェルスタッペンの前向きな態度を称賛した。
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |