ニュース一覧
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ハミルトン、F1ロシアGPでの不調は「小さな問題の積み重ね」が原因だったと説明
2017年5月12日
メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、前戦F1ロシアGPではタイヤを適切に使うことができず、こうした「小さな要素の積み重ね」が不調の原因になったと考えている。
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ハースF1、インド出身のGP3ドライバーと育成プログラム契約
2017年5月12日
ハースF1チームが、GP3に参戦するインド出身のアルジャン・マイーニと育成ドライバー契約を結んだことを明らかにした。
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アロンソ「マクラーレン・ホンダの現状は受け入れられないが今のF1は大好き」。去就の判断は10月までに
2017年5月12日
マクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソが、2018年の去就について考えるのは夏以降であり、チームが来年勝てるようになるかどうかを見定めてから決定を下すと語った。
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フェルスタッペンとリカルド「アップデートでトップチームに近づきたい」:レッドブルF1スペインGPプレビュー
2017年5月12日
F1スペインGPを前に、レッドブルF1チームのダニエル・リカルドとマックス・フェルスタッペンが、週末のレースに向けた抱負を語った。
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F1スペインGP木曜会見:2018年の移籍を示唆するアロンソ「チームに残らなきゃならない義務はない」
2017年5月12日
F1第5戦スペインGPの木曜FIA会見の主役はもちろん、第1部のセンターとして出席した地元出身のフェルナンド・アロンソでした。
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レッドブルF1、“ひれ”付き新型バージボードを採用。スペインでの新シャシー導入は否定
2017年5月12日
2017年シーズン序盤には優勝争いに加われずにいるレッドブルが、挽回を狙い、スペインGPにアップグレードを持ち込んできた。
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メルセデスF1に“スプーン型キバ”。スペインに多数の空力アップデートを導入、エンジンも変更
2017年5月12日
メルセデスF1チームがスペインGPに大規模な空力アップデートを持ち込んできた。
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2018年F1は再び最多21戦のカレンダーに。その後はさらに開催数が拡大か
2017年5月12日
F1のCEOチェイス・キャリーは、F1グランプリの招致に関心を持っている会場候補は多数あり、書き連ねれば「紙を1枚埋めることができる」ほどであると述べている。
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【F速プレミアム】グランプリのうわさ話/カスタマーチームには戻りたくないマクラーレンのジレンマ
2017年5月11日
事件はサーキットの外でも起きている。
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マクラーレン・ホンダF1、12年来のパートナー、ヒルトンとの契約を延長
2017年5月11日
マクラーレン・ホンダは、世界的にホテルチェーンを展開するヒルトンとのパートナーシップを2021年末まで延長したことを発表した。
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「先輩F1ドライバーの言葉に耳を傾けない」フェルスタッペンにリカルドが忠告
2017年5月11日
マックス・フェルスタッペンは年上のF1ドライバーたちの言うことにもう少し耳を傾けて知識を吸収するべきであると、レッドブルのチームメイトであるダニエル・リカルドは考えている。
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フォース・インディアF1、ペース不足にかかわらず健闘の4位「アップデートでレッドブルを追い上げる」
2017年5月11日
フォース・インディアF1のチーム副代表ボブ・ファーンリーは、スペインGPでアップグレードパッケージを導入し、それがうまく機能すれば、コンストラクターズ選手権で現在3位のレッドブルとの戦いを視野に入れる...
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インディカーCEO「アロンソは特殊事例」。現役F1ドライバーの招致継続に否定的
2017年5月11日
フェルナンド・アロンソのインディ500参戦で注目が高まっているインディカー・シリーズだが、シリーズのCEOを務めるマーク・マイルスは、今後新たにF1ドライバーを招致する考えはないようだ。
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マッサ、F1ルーキー、ストロールの指導で、シューマッハーとの関係を思い出す
2017年5月11日
ウイリアムズF1のフェリペ・マッサは今シーズン、チームメイトのルーキー、ランス・ストロールと仕事をしていると、自身のキャリア初期にフェラーリでミハエル・シューマッハーが自分を導いてくれたことを思い...
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メルセデス対フェラーリのF1タイトル争い「カギになるのはタイヤではなく純粋なマシンの性能」とボッタス
2017年5月11日
2017年F1序盤戦の優勝争いにおいてはタイヤをいかにうまくマネジメントできるかが重要だったものの、今後メルセデスとフェラーリがタイトルを争う上で、勝負を決めるのはマシンの純粋なパフォーマンスであると...
7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/7(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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