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ライコネンが18秒台、アロンソは最後まで苦しむ【総合タイム結果】2017第2回F1テスト4日目最終日
2017年3月11日
スペイン バルセロナでの第2回F1合同テストが4日目最終日を迎えた。
マクラーレン・ホンダにトラブルふたたび【午前タイム結果】第2回F1バルセロナ合同テスト4日目
2017年3月10日
スペインのカタルニア・サーキットで行われた第2回F1合同テスト4日目午前のセッションは、フェラーリのキミ・ライコネンがトップタイムをマークした。
F1 Topic:昨年より5秒以上速い、17年フェラーリのレースシミュレーション分析
2017年3月10日
第2回F1バルセロナテスト3日目、3月9日の午後にフェラーリとレッドブルが、スペインGPのレース周回数である66周を連続して走行する、フルレースシミュレーションを行った。
写真ギャラリー:F1第2回バルセロナ合同テスト
2017年3月10日
2017年F1第2回バルセロナ合同テスト写真を随時掲載していきます。
リカルド、全走行を終了「レッドブルF1はまだトップ2のレベルに届いていない」
2017年3月10日
ダニエル・リカルドは、レッドブルはバルセロナでの合同テスト3日目木曜日、セットアップの面で混乱が生じ、マシンへの理解を思うように深めることができなかったとして、マックス・フェルスタッペンが走行する...
ルノーF1、パワーユニットに想定以上のトラブル。「ひどい一週間」とパーマー
2017年3月10日
ルノーF1は、実際に走行する以前から新型パワーユニットの問題点を把握していたものの、先週テストをスタートして以来、想定していた以上に問題が大きいことが判明したと明かした。
マクラーレン・ホンダ密着:テストは残り1日。タイムは更新も課題は山積
2017年3月10日
第2回F1バルセロナテスト3日目、この日マクラーレン・ホンダは、今年の合同テストで自己ベストとなる1分21秒348をマークした。
F1 Topic:トラブル続出のホンダはパワーユニット年間4基の制限をクリアできるのか
2017年3月10日
パワーユニットのトークン制限が撤廃されトークンフリーとなった今年のF1だが、ホモロゲーションがどうなるのかさまざまな噂が流れていた。
メルセデスF1、アップデートは期待外れ。“手の内を隠す”フェラーリを警戒
2017年3月10日
メルセデスのノンエグゼクティブチェアマン、ニキ・ラウダは、今週のテストに持ち込んできた新しいパーツが期待どおりのパフォーマンスをもたらさなかったため、開幕戦までに改善する必要があると語った。
フェラーリF1のベッテルが最後の走行。速さと距離でトップもメルセデスを恐れる
2017年3月10日
第2回バルセロナテスト3日目にフェラーリのセバスチャン・ベッテルが冬季テストでの最後の走行を行い、7日間におけるトップタイムを記録した。
マクラーレンボス「ホンダF1との関係は揺るがない」。長期提携を改めて強調
2017年3月10日
マクラーレン・テクノロジー・グループのエグゼクティブディレクター、ザック・ブラウンが、ホンダF1との提携解消など全く考えていないと改めて強調した。
第2回F1合同テスト3日目:ベッテルが首位、マクラーレン・ホンダは走行切り上げ
2017年3月10日
スペインのカタルニア・サーキットで行われた第2回F1バルセロナ合同テスト3日目は、フェラーリのセバスチャン・ベッテルがトップタイムをマークした。
マクラーレンF1、トップ会見中止も「“危機”というほど深刻ではない」と主張
2017年3月10日
マクラーレン・テクノロジー・グループのエグゼクティブディレクター、ザック・ブラウンが、マクラーレン・ホンダF1チームが危機にひんしているという見方を否定、少しずつ状況は改善していると主張した。
「マクラーレン・ホンダF1のペースは分からない」とバンドーン。ロングランができないままテストを終了
2017年3月10日
第2回バルセロナテスト3日目、ストフェル・バンドーンがマクラーレンMCL32・ホンダをドライブ、自身にとってシーズン前最後のテストを終えた。
ホンダF1「走行時間を失い厳しい一日に。最終日に全力を尽くして遅れを取り戻したい」/テスト3日目
2017年3月10日
第2回バルセロナテスト3日目、ストフェル・バンドーンがマクラーレンMCL32・ホンダをドライブ、トラブルが続くなかで、自身にとってシーズン前最後のテストを終えた。
7/5(金) | フリー走行1回目 | 20:30〜21:30 |
フリー走行2回目 | 24:00〜25:00 | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 19:30〜20:30 |
予選 | 23:00〜 | |
7/7(日) | 決勝 | 23:00〜 |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |