ニュース一覧
ルノー、16年シーズンに投入したF1パワーユニットの進歩に驚く
2017年2月2日
ルノーのエンジン部門を率いるレミ・タフィンが、2016年シーズンに投入したパワーユニットで残した成果の大きさは予想以上だったと語った。
【特集】エクレストンはF1界の「ヒーロー」か「悪党」か:(1)悪党編
2017年2月1日
F1の新オーナーとなったリバティ・メディアが上層部の体制を変更、バーニー・エクレストンがCEOのポジションから退いた。
【動画】マグヌッセン、ハースF1に初出勤。最初の仕事は床掃除?
2017年2月1日
ケビン・マグヌッセンが、アメリカのハースF1チームのファクトリーを訪れ、同チームのレーシングスーツ姿を初披露した。
【ギャラリー:マノーF1“MRT06”】今季F1にシャークフィンが復活か
2017年2月1日
マノーF1チームは、2017年シーズンの準備を進めながらも、新オーナーを見つけることができずに消滅することが決まった。
自らの判断を省みるグティエレス「ハース残留に自信を持ちすぎていた」
2017年2月1日
エステバン・グティエレスは、ケビン・マグヌッセンにハースのシートを奪われるまで、F1での将来について“状況を切り抜けられると自信を持ちすぎていた”と認めた。
トロロッソF1代表、旧型パワーユニットで挑んだ16年シーズンの苦労を語る
2017年2月1日
トロロッソF1の代表を務めるフランツ・トストは、2016年はシーズンを通して、チームが使用した1年落ちのフェラーリ製パワーユニットのハンディキャップ克服に取り組んできた、と述べた。
「アロンソとバンドーン、マクラーレン内チームメイト対決を制すのは?」
2017年1月31日
マクラーレン・テクノロジー・グループのエグゼクティブディレクター、ザック・ブラウンが、インタビューにおいて「2017年のマクラーレンドライバーのうち、どちらが勝つと思うか」と尋ねられ、フェルナンド・...
大改革の2017年型F1マシンがマグヌッセンの“問題”を解決する糸口に
2017年1月31日
ハースに今シーズン移籍してきたケビン・マグヌッセンは、F1に2017年から導入される新しいレギュレーションが、前世代のマシンで彼が苦慮していた最大の困難を乗り越える役に立つと考えている。
レッドブルF1のニューウェイが語るフェルスタッペンとマンセルの共通点
2017年1月31日
レッドブルF1のデザイナーを務めるエイドリアン・ニューウェイは、マックス・フェルスタッペンのドライビングスタイルが、1992年のF1チャンピオンであるナイジェル・マンセルによく似ていると評した。
アロンソ「今年のホンダF1には何の心配もない」空力面の失敗を恐れる
2017年1月31日
マクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソは、今年はF1新レギュレーションにうまく対処することができずに遅れを取るチームが出てくると予想、自分たちは最初から正しい方向性を選べることを願っていると...
マクラーレンがF1エンジンのセンサーを全チームに供給へ
2017年1月31日
マクラーレン・アプライド・テクノロジーズが、F1エンジンの圧力および温度センサーを2018年から全チームに供給する契約を結んだ。
マクラーレン、2017年型F1シャシーの出来に好感触。「まだトップには立てないが、目標は果たせそう」
2017年1月30日
マクラーレン・テクノロジー・グループのエグゼクティブディレクター、ザック・ブラウンが、2017年のF1シャシーの出来にいい感触を持っていると語った。
GP2:「シリーズの存在価値が揺らぎつつある」ロシアン・タイム代表、GP2の将来に懸念示す
2017年1月30日
GP2シリーズに参戦するロシアン・タイムのチーム代表、スヴェトラーナ・ストレニコヴァは、GP2がF1にもっとも近いシリーズという発足当初の位置づけが、現在は“不明瞭”な状態になっていると述べた。
3分で読むF1ココだけの話:リバティ・メディアの新体制で「視聴者ファースト」のF1へ
2017年1月30日
1月23日、アメリカ企業のリバティ・メディアにF1が完全に買収された。
メルセデスF1、安全装備大手のOMPとチームサプライヤー契約
2017年1月30日
メルセデスF1チームは1月27日、ハーネスなどの安全装備を手がけるOMPレーシングをチームサプライヤーとして迎えると発表した。
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |