ニュース一覧
2017年F1マシンでは一部コーナーが“ストレート”扱いに
2017年1月10日
2017年F1マシンはグリップがはるかに増大し、一部のコーナーを全開で抜けることができるようになるため、エンジニアたちはそれをコーナーではなくストレートとみなすことになると、マクラーレン・ホンダのテク...
【F速プレミアム】Q&A:マクラーレンのデザインチームはニューウェイに勝てるのか?
2017年1月9日
強化されたマクラーレンのデザインチームは、レッドブルやメルセデスと対等なレベルに達しているのか? ロン・デニスはこれから何をしようとしているのか? セーフティカーをもっと速いクルマにすべきではな...
破産申請のマノーF1が声明「不本意な旅の終わり」。アジア投資グループとの交渉が土壇場で決裂
2017年1月9日
マノーF1チームの運営会社ジャスト・レーシング・サービスが破産申請を行ったことを受けて、マノーF1チームのオーナー、スティーブン・フィッツパトリックがコメント。
ホンダF1、2017年にパワーユニットの構造・レイアウトを一新
2017年1月8日
ホンダF1の2017年型パワーユニットは、構造が変更され、レイアウトが一新されていることをパートナーのマクラーレンが認めた。
2017新春F1覆面座談会(2)ロズベルグ後任の最有力候補、ボッタスの真の評価は?
2017年1月7日
F1フリークのみなさんは、電撃引退したニコ・ロズベルグの後任候補や、2017年のニューマシンについての想像を膨らませながらシーズンオフを過ごしていることだろう。
【2017年F1特集】ヒュルケンベルグは新天地でアロンソになれるのか
2017年1月7日
トップチームへの移籍のチャンスを逃してきたニコ・ヒュルケンベルグは、これまでF1キャリアの大半を中団のなかで過ごしてきた。
ルノーF1が2017年型マシンの発表日を決定。ワークス活動2年目に“真の新車”を導入
2017年1月7日
ルノーF1チームが2017年型マシンの披露日を決定した。
マノーF1チームが消滅の危機。運営会社が破産申請
2017年1月6日
マノーF1チームを運営するジャスト・レーシング・サービスLtdが破産申請を行ったことが明らかになった。
「フェラーリはシューマッハー時代以前に逆戻り」エクレストン、ベッテルに同情的
2017年1月6日
F1の商業面を取り仕切るバーニー・エクレストンが、セバスチャン・ベッテルが2016年に精彩を欠いたのは、彼自身でなくフェラーリにすべて責任があると語った。
ルノー、東京オートサロンに出展。F1ショーカーやトゥインゴ、ルーテシアRS等展示
2017年1月6日
ルノー・ジャポンは、1月13〜15日に開催される東京オートサロン2017に出展し、ルノー・スポールF1をはじめ、3台の市販モデルを展示する。
パーマー「新車に乗れば冬の間、鍛えていないドライバーはすぐわかる」
2017年1月6日
鍛えていないF1ドライバーは、2017年に大幅に速くて操縦に力が必要なマシンで戦う際に、すぐに見破られてしまうだろうと、ルノーF1のジョリオン・パーマーは考えている。
「F1パワーユニットは市販車開発にさほど役立たない」とニューウェイが“問題発言”
2017年1月6日
レッドブル・レーシングのチーフテクニカルオフィサー、エイドリアン・ニューウェイが、現在のF1パワーユニットの技術は市販車開発に役立つという主張は現実的ではないと述べた。
フォース・インディアF1、新車発表日を決定。トヨタ風洞をフル活用した最初のマシンに
2017年1月6日
フォース・インディアF1チームが、2017年型マシンの発表日を決定した。
ヒュルケンベルグ、2017年のF1レギュレーション変更の効果を疑問視
2017年1月6日
ルノーの新たなドライバーであるニコ・ヒュルケンベルグは、2017年のF1レギュレーション変更によってドライバーたちがレースでプッシュできるようになるのか疑問視している。
フェラーリF1、頂点目指し、「驚くべき」デザインの新車を導入か
2017年1月5日
2016年に不本意な成績に終わったフェラーリは、2017年に向けてF1マシンのいくつかのエリアを大幅に変更し、挽回を図ろうとしている。
7/5(金) | フリー走行1回目 | 20:30〜21:30 |
フリー走行2回目 | 24:00〜25:00 | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 19:30〜20:30 |
予選 | 23:00〜 | |
7/7(日) | 決勝 | 23:00〜 |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |