ニュース一覧
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アルピーヌF1『A523』:2パターンのカラーを発表。目標達成の前年型を徹底的に進化「表彰台を獲得しトップ3に近づく」
2023年2月17日
BWTアルピーヌF1チームが2月16日、2023年型F1マシン『A523』の発表会をイギリス・ロンドンのクラブ、プリントワークスで開催した。
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ゼロ・ポッドはポーパシングと直線の遅さに無関係。コンセプト継続で勝利を狙うメルセデスF1『W14』
2023年2月17日
2023年のF1新車発表のなかで、最も注目を集めていたチームが『W14 Eパフォーマンス』をお披露目するメルセデスだった。
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【ギャラリー】アルピーヌF1 2023年型マシン『A523』
2023年2月17日
2月16日(日本時間17日)に発表されたBWTアルピーヌF1チームの2023年型マシン『A523』をギャラリー形式でお届け。
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アルピーヌF1、2023年用の新型マシン『A523』を公開。中団勢トップの座をオコン&ガスリーの新コンビで守れるか
2023年2月17日
2月16日(日本時間17日)、BWTアルピーヌF1チームは、2023年型マシン『A523』を発表した。
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2022年はミスが相次いだフェラーリF1。作業方法やプロセスを見直し、2023年には「少しの調整」を実施
2023年2月17日
フェラーリF1の新チーム代表フレデリック・バスールは、2023年の世界選手権では、レース戦略実施の方法に少しの調整を行うと述べている。
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【有料記事】2026年にレッドブルと組みF1復帰するフォード「無制限の予算はない」と警告
2023年2月16日
フォードがレッドブルと組んでF1に復帰することは多くのニュースの見出しを飾ったが、フォードはこれまでの2回のF1参戦と同様に、技術面というよりはマーケティング活動のために3回目のF1グランプリ参入にアプ...
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【F速プレミアム】グランプリのうわさ話:上層部の異動で確執解消か。2026年に向けホンダとマクラーレンが話し合い
2023年2月16日
事件はサーキットの外でも起きている。
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アストンマーティンF1の2023年型『AMR23』がコースデビュー。アロンソ「ニューマシンでの初走行はスムーズで楽しかった」
2023年2月16日
アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラワン・チームは、2月15日にイギリス・シルバーストンで、2023年型マシン『AMR23』のシェイクダウンを行った。
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メルセデスF1が『W14』のシェイクダウン「大きなドラマはなかった」と述べるラッセル、ポーパシングの質問はかわす
2023年2月16日
メルセデスF1チームは、2月15日、2023年型『W14』の発表会の後、シルバーストンで、ジョージ・ラッセルによりニューマシンのシェイクダウンを行った。
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2023年の『アルピーヌ・アカデミー』所属メンバーが明らかに。ジャック・ドゥーハンらを含む8人のラインアップ
2023年2月16日
2月16日の2023年型F1マシン発表を前に、アルピーヌは2023年シーズンに『アルピーヌ・アカデミー』の仲間入りを果たす若手ドライバーを発表した。
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メルセデスF1『W14』は「前年型のDNAを維持した進化版」も、スリムなサイドポッドはシーズン中に変更の可能性
2023年2月15日
メルセデス-AMGペトロナスF1チームは、2023年型F1マシン『F1 W14 Eパフォーマンス』を初披露、テクニカルディレクターのマイク・エリオットがニューマシンの開発コンセプトについて語った。
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メルセデスF1で2年目を迎えるラッセル「W14が僕たちの期待に応えてくれるかどうか、楽しみにしている」
2023年2月15日
2月15日、メルセデスは2023年型マシン『W14 E PERFORMANCE』を発表した。
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メルセデスF1『W14』:ブラックへの回帰は重量削減が目的。カーボンファイバーむき出し&マット塗装で徹底的に軽量化
2023年2月15日
メルセデス-AMGペトロナスF1チームは、2月15日、2023年型F1マシン『F1 W14 Eパフォーマンス』の発表会をイギリス・シルバーストンで開催した。
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【ギャラリー】メルセデスF1 2023年型マシン『W14』
2023年2月15日
2月15日に発表されたメルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チームの2023年型F1マシン『W14 E PERFORMANCE』をギャラリー形式でお届け。
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巻き返しを図るメルセデスF1、ブラックに包まれた新型マシン『W14』を発表。2023年はタイトル争いに戻れるか
2023年2月15日
2月15日、メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チームは、2023年シーズンを戦う新マシン『W14 E PERFORMANCE』を発表した。
6/8(土) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
6/9(日) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
6/10(月) | 決勝 | 結果 / レポート |
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 194 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 131 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 81 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 69 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 55 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 301 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 212 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 124 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 5 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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