ニュース一覧
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ウイリアムズCEO兼チーム代表のカピートが新型コロナに感染。グランプリには帯同せず/F1サウジアラビアGP
2021年12月2日
12月2日(木)、ウイリアムズ・レーシングは、CEOとチーム代表を兼任するヨースト・カピートが新型コロナウイルスに感染したと発表した。
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F1 Topic:ストレートのコース幅は狭め。初開催に向け工事が続くジェッダ・ストリート・サーキット
2021年12月2日
いよいよ今週末に開催される2021年F1第21戦サウジアラビアGP。
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【有料記事】ドイツGP復帰の後押しとしてフォルクスワーゲンの参入を望むF1ボス
2021年12月2日
F1のCEOを務めるステファノ・ドメニカリは、フォルクスワーゲングループがF1に参入すれば、“ドイツGPをカレンダーに復帰させるのに必要な起爆剤”になると確信していると、今週初めにドイツメディアのインタビュ...
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【動画】賭けは賭け。元ルノーF1代表アビテブールがタトゥーを入れる様子をリカルドが見守る
2021年12月2日
マクラーレンのダニエル・リカルドが、自身のYouTubeチャンネルで『A Bet’s A Bet | No Brakes Ep 9 Presented by Optus』と題した動画を公開。
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【F速プレミアム】105戦ぶりの表彰台で新たな記録を打ち立てたアロンソ/スペイン人ライターのF1コラム
2021年12月2日
F1第18戦メキシコGP、第19戦ブラジルGPでポイントを獲得し、第20戦カタールGPでは待望の表彰台を獲得したフェルナンド・アロンソ(アルピーヌF1)。
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【F1チームの戦い方:小松礼雄コラム第19回後編】ミックの走行データのおかげで戦えたカタールGPは「会心のレース」
2021年12月2日
2021年シーズンで6年目を迎えたハースF1チームと小松礼雄エンジニアリングディレクター。
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F1技術解説第18〜20戦(3)抗議を見送ったレッドブル。ストレートでもコーナーでもメルセデスに負けていたのはなぜか
2021年12月2日
2021年F1第18戦メキシコGP、第19戦ブラジルGP、第20戦カタールGPで各チームが走らせたマシンを、F1i.comの技術分野を担当するニコラス・カルペンティエルが観察、印象に残った点などについて解説する。
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F1技術解説第18〜20戦(2)レッドブルがメルセデスのウイングは違法と主張する根拠
2021年12月2日
2021年F1第18戦メキシコGP、第19戦ブラジルGP、第20戦カタールGPで各チームが走らせたマシンを、F1i.comの技術分野を担当するニコラス・カルペンティエルが観察、印象に残った点などについて解説する。
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2021年の『オーバーテイク賞』に最も近い3人の元F1王者たち
2021年12月2日
長いシーズンも終盤に差し掛かり、残り2戦を残すのみとなった2021年のF1シリーズ。
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アンドレッティ、アルファロメオと交渉決裂もF1参戦を諦めず「プランB、Cに取り組み続ける」
2021年12月2日
アンドレッティ・オートスポートのオーナーであるマイケル・アンドレッティは、最近アルファロメオ・レーシングの買収に失敗したものの、将来のF1参入への関心は揺らいでいないと述べている。
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【F速プレミアム】ライコネン観察日記:怒涛の3連戦で健闘。メキシコGPではポイントも獲得「できることはすべてやった」
2021年12月1日
異例のトリプルヘッダーとなったメキシコ、ブラジル、カタールのうち、キミ・ライコネンにとってハッピーエンドとなったのは1戦だけだった。
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【F速プレミアム】グランプリのうわさ話:フェラーリ、アブダビテストでミック・シューマッハーを起用か
2021年12月1日
事件はサーキットの外でも起きている。
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F1技術解説第18〜20戦(1)ハミルトン失格の原因となったウイングのナット
2021年12月1日
2021年F1第18戦メキシコGP、第19戦ブラジルGP、第20戦カタールGPで各チームが走らせたマシンを、F1i.comの技術分野を担当するニコラス・カルペンティエルが観察、印象に残った点について解説する。
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【角田裕毅を海外F1ライターが斬る】3戦ノーポイントでも、大きなポテンシャルを見せた。チームの貴重な財産になる
2021年12月1日
2021年に7年ぶりに日本人F1ドライバーが登場した。
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【松田次生のF1目線】松田次生のF1目線:8点差で追うハミルトン。タイトル獲得の鍵は“チームメイト”の走り
2021年12月1日
フォーミュラ・ニッポンの元チャンピオンで、現在はスーパーGTでニスモのワークス車両でGT500を戦い、スーパーフォーミュラではチーム監督としてKCMGを率いる松田次生がF1について語る連載企画。
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 219 |
2位 | ランド・ノリス | 150 |
3位 | シャルル・ルクレール | 148 |
4位 | カルロス・サインツ | 116 |
5位 | セルジオ・ペレス | 111 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 87 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 81 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 70 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 330 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 270 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 237 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 151 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | BWTアルピーヌF1チーム | 8 |
8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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