ニュース一覧
「トロロッソ・ホンダは2018年のうちにマクラーレンを超える」とチーム代表が自信
2018年3月8日
スクーデリア・トロロッソのチーム代表フランツ・トストが、2018年シーズンを終えるころにはトロロッソ・ホンダのパッケージはマクラーレン・ルノーよりも高い競争力を発揮するようになると自信を示した。
ホンダF1田辺氏「シャシー、パワーユニットともに実戦を想定したプログラムを進行。いい流れで来ている」
2018年3月8日
第2回F1プレシーズンテストの2日目、快晴の下、トロロッソ・ホンダは100周以上を周回、着実にプログラムを進めた。
リカルド&レッドブルが速さと信頼性示す。アロンソ、エンジン交換で走行時間を失う/F1テスト2回目デイ2
2018年3月8日
第2回F1プレシーズンテストの2日目、快晴のスペイン・バルセロナで全10チームが走行を行い、レッドブル・レーシングのダニエル・リカルドが全体のトップタイムを記録した。
【F1合同テスト2回目デイ2・タイム結果】ハイパーソフトのリカルド首位。トロロッソ・ホンダ、3強に続く
2018年3月8日
第2回F1プレシーズンテストが2日目を迎え、快晴のもと、10チーム14人のドライバーが走行を行った。
【F1ギャラリー】第2回バルセロナテスト2日目
2018年3月7日
3月6日〜3月9日まで行われる第2回F1バルセロナ合同テスト。
【F1合同テスト2回目デイ2午前・タイム結果】リカルドがコースレコードを更新しトップタイム
2018年3月7日
7日、スペインのカタロニア・サーキットでF1合同テスト2日目が行われ、現地時間13時(日本時間21時)時点でレッドブルのダニエル・リカルドが1分18秒357のトップタイムをマーク。
マクラーレンがトラブルによりストップ。赤旗第一号に/第2回F1バルセロナテスト2日目
2018年3月7日
3月7日、第2回F1プレシーズンテストは2日目、フェルナンド・アロンソの駆るマクラーレンのマシンがトラブルによりターン7でストップ、この日1回目の赤旗が提示された。
FIA、F1を含むシングルシーターの統括役としてフェラーリの元チーフデザイナーを起用
2018年3月7日
FIAは、以前フェラーリでチーフデザイナーを努めていたニコラス・トンバジスを、F1を統括する技術部門のトップに任命した。
10年間で約130kgも増加した車重に懸念の声「軽いF1マシンを目指すべき」とウイリアムズ
2018年3月7日
ウイリアムズの技術陣を率いるパディ・ロウは、F1の車重が重くなる一方だった最近10年間の傾向を、将来のF1のルールで転換する必要があると考えている。
F1合同テスト2回目の初日、メルセデスF1はデータ収集を焦点にハミルトンとボッタスが合わせて177周を走行
2018年3月7日
メルセデスF1チームは第2回目のバルセロナテスト初日にバルテリ・ボッタスとルイス・ハミルトンの両者が走行し、1日を通してそれぞれ2位と4位につけた。
【F速プレミアム】グランプリのうわさ話:年俸大幅減のアロンソがマクラーレンと交わした一つの取引
2018年3月7日
事件はサーキットの外でも起きている。
フェルスタッペン、コース上でストップも前向き。「マシンは間違いなく去年より速い」
2018年3月7日
F1は第2回目となるプレシーズンテストをスタート、レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンは、先週に引き続きこの日もトラブルに直面したものの、マシンは昨年より速くなっているとポジティブな感...
フェラーリのベッテル、タイムも周回数もトップで好調「予定どおり作業を進めている」
2018年3月7日
フェラーリのセバスチャン・ベッテルは、第2回F1プレシーズンテスト初日、全ドライバー中最多の周回数を走り切ってトップタイムを記録した。
トロロッソ・ホンダF1密着:初日はトラブル発生もポテンシャルの進歩にチームの雰囲気は上々
2018年3月7日
第1回バルセロナ合同テストからここまで順調にテストを重ねてきたトロロッソ・ホンダだが、テスト5日目にして初めてトラブルらしいトラブルが降りかかった。
マクラーレン、“小さな”トラブルで再三マシンがストップ。パワーユニット変更の影響を否定
2018年3月7日
マクラーレンF1チームは、第2回プレシーズンテスト初日、再三トラブルに見舞われ、またもや十分な走行を行うことができなかった。
7/5(金) | フリー走行1回目 | 20:30〜21:30 |
フリー走行2回目 | 24:00〜25:00 | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 19:30〜20:30 |
予選 | 23:00〜 | |
7/7(日) | 決勝 | 23:00〜 |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |