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ニコのタイヤがバースト、赤旗続きでロングラン中断
2015年8月21日
2015年F1第11戦ベルギーGPの金曜フリー走行2回目は、メルセデスAMGのニコ・ロズベルグがトップタイムをマークした。
午後2時(現地時間)からのフリー走行2回目は、朝の1回目に続きドライコンディションで行われたが、セッション後半のロングランでは2度も赤旗が続くなど、各チームのプログラムは大きな影響を受けることになった。
まず最初に赤旗の原因を作ったのはメルセデスのニコ・ロズベルグ。FP1をトップで終えていたロズベルグは、FP2序盤のミディアムタイヤでもトップにつけると、開始30分過ぎから多くがソフトタイヤに切り替えるなかでも1分49秒385というトップタイムマーク、上々の滑り出しをみせた。
しかし、後半のロングランに移ると、連続周回の6周目にセクター3のストレートで突如、右リヤタイヤがバースト。コントロールを失ったロズベルグは、なんとかその先のエスケープゾーンで無事にマシンを止めたが、わずか5周のロングランでこの日の走行を打ち切ることに。その後のリプレイ映像では、すでにケメルストレートのあたりからタイヤの繊維が飛び出ていたことが分かっている。
その後セッションは、残り15分というタイミングで再開したが、今度はザウバーのマーカス・エリクソンが2度目の赤旗を出してしまった。再スタートから4分後、エリクソンは10コーナーでわずかに膨らむと、グリップを失ってバランスを崩し勢い良くウォールにクラッシュ。フロント、リヤともに大きなダメージを負ってしまい、セッションも再び中断となってしまった。
結局、セッションは残り5分で再び再開されたが、各車はまともなタイム計測も出来ず、そのままチェッカー。午前中にパストール・マルドナドがクラッシュしたロータスは、チェッカーのタイミングで今度はロマン・グロージャンもマシントラブルでストップ、コース上で走行を終えている。
なお、FP2のトップはミディアムタイヤでトップだったロズベルグで、2番手がルイス・ハミルトン。3、4番手にダニエル・リカルドとダニール・クビアトのレッドブル勢が続き、フェラーリのキミ・ライコネンが朝の1回目と同じ5番手につけた。
マクラーレン・ホンダは、16周を走ったジェンソン・バトンが17番手。14周を重ねたフェルナンド・アロンソはソフトタイヤで計測ラップをまとめられず、18番手で初日を終えている。
9/20(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
9/21(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
9/22(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |