3月11日、バーレーン・インターナショナル・サーキットで第2回プレシーズンテストの2日目が行われた。午後のセッションは現地19時まで実施され、貨物到着の遅れでテスト初日午前を走れなかったハースのみが、救済措置で1時間の走行延長を許された。
19時の時点では、フェラーリのカルロス・サインツがトップタイムを記録。2番手はマックス・フェルスタッペン(レッドブル)、3番手はランス・ストロール(アストンマーティン)、角田裕毅(アルファタウリ)は10番手だった。
しかし延長時間帯にケビン・マグヌッセン(ハース)がサインツのタイムを更新、総合トップに立った。
■F1バーレーンテスト2日目タイム結果(3月11日/ハースの追加走行終了時)
Pos | Driver | Team | Time(tyre) | Laps |
---|
1 | ケビン・マグヌッセン | ハース | 1’33.207/(C4) | 60 |
2 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 1’33.532/(C4) | 60 |
3 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | 1’34.011/(C4) | 86 |
4 | ランス・ストロール | アストンマーティン | 1’34.064/(C4) | 70 |
5 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1’34.141/(C5) | 47 |
6 | エステバン・オコン | アルピーヌ | 1’34.276/(C4) | 111 |
7 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1’34.366/(C3) | 54 |
8 | ランド・ノリス | マクラーレン | 1’34.609/(C3) | 60 |
9 | セバスチャン・ベッテル | アストンマーティン | 1’36.020/(C3) | 46 |
10 | 角田裕毅 | アルファタウリ | 1’36.802/(C3) | 120 |
11 | バルテリ・ボッタス | アルファロメオ | 1’36.987(C2) | 25 |
12 | ミック・シューマッハー | ハース | 1’37.846/(C2) | 23 |
13 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 1’38.585/(プロトタイプ) | 67 |
14 | ニコラス・ラティフィ | ウイリアムズ | 1’39.845/(プロトタイプ) | 12 |
15 | 周冠宇 | アルファロメオ | 1’39.984/(プロトタイプ) | 48 |
■F1バーレーンテスト2日目暫定タイム結果(3月11日/ハース以外の9チームの走行終了時点)
Pos | Driver | Team | Time(tyre) | Laps |
---|
1 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 1’33.532/(C4) | 60 |
2 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | 1’34.011/(C4) | 86 |
3 | ランス・ストロール | アストンマーティン | 1’34.064/(C4) | 70 |
4 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1’34.141/(C5) | 47 |
5 | エステバン・オコン | アルピーヌ | 1’34.276/(C4) | 111 |
6 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1’34.366/(C3) | 54 |
7 | ランド・ノリス | マクラーレン | 1’34.609/(C3) | 60 |
8 | セバスチャン・ベッテル | アストンマーティン | 1’36.020/(C3) | 46 |
9 | ケビン・マグヌッセン | ハース | 1’36.505/(C3) | 39 |
10 | 角田裕毅 | アルファタウリ | 1’36.802/(C3) | 120 |
11 | バルテリ・ボッタス | アルファロメオ | 1’36.987(C2) | 25 |
12 | ミック・シューマッハー | ハース | 1’37.846/(C2) | 23 |
13 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 1’38.585/(プロトタイプ) | 67 |
14 | ニコラス・ラティフィ | ウイリアムズ | 1’39.845/(プロトタイプ) | 12 |
15 | 周冠宇 | アルファロメオ | 1’39.984/(プロトタイプ) | 48 |
※タイヤはC1〜C5の6種類。C1が最もハード、C5が最もソフト
(autosport web)