F1第16戦サクヒールGPの決勝レース62周目、メルセデスはダブルピットストップを行ったが、その際無線システムの不調によりジョージ・ラッセルとバルテリ・ボッタスのタイヤをつけ間違えてしまうというミスを犯した。そこから再び上位を目指して戦うふたりだが、ラッセルにはさらなる不運が。レース後半のメルセデスの様子を、無線とともに振り返る。

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　62周目に入ったセーフティーカーのタイミングを利用して、ポジションを失うことなく、タイヤを済ませようとしたメルセデスの作戦は、無線システムの不調から大混乱。そして、ラッセルがピットアウトした直後に、誤ったタイヤを装着させていたことに気が付く。

メルセデス：異なるタイヤが混じっていたから、もう一度ピットインだ

　そのことは、ボッタスにも知らされる。

メルセデス：いまジョージが再びピットに入った。誤ったタイヤを装着させてしまったようだ。我々はポジションをいくつか失っている。

　正しいミディアムに交換してピットアウトしたラッセルは、5番手に後退してしまう。

ラッセル：バルテリはもう前に出た？
メルセデス：そうだ、もう前に出ている。でも、彼は14周走ったハードタイヤだ
ラッセル：いま2番手だよね？
メルセデス：現時点では5番手だ。でも、前の4台はみんな中古のタイヤだ
ラッセル：あと何周残っているの？
メルセデス：残りの周回数は24周だ。
ラッセル：前に何台いる？
メルセデス：P1がペレスで、あとはオコン、ストロール、バルテリ、そして君だ
ラッセル：彼らのタイヤはどれくらい古い？
メルセデス：ペレスが17周のハード、オコンは23周のハード、ストロールは22周のミディアム、そしてバルテリは15周のミディアム……間違えた、バルテリは15周のハードだった。だから、タイヤに関しては我々のほうが（中古のボッタスよりも）大きなアドバンテージがある。まだチャンスはある
ラッセル：マジでそう願いたいね
メルセデス：デブリ（破片）がコース上に散らばっている。ターン1から2にかけて、気をつけろ。セーフティーカーがこの周で退去するから、ストラット5を選択するのを忘れないように。それから、DASをリセットしておくように。そして、（ブレーキの）マジックをキャンセルしろ。いま（セーフティカーの警告灯が）消えた

　レース再開後、ボッタスのペースが上がらない。70周目にチームメートのラッセルにオーバーテイクされると、防戦一方となる。

カルロス・サインツJr.：このメルセデス（ボッタス）はどうしてこんなに遅いんだよ。カモーン

　逆にチームメートのラッセルは逆転優勝を目指してペースアップ。

メルセデス：いま、君がコース上で一番速いぞ

　73周目には2番手まで上がっていたラッセルだが、その直後、無常とも思える無線がラッセルに入る。

メルセデス：左リヤがパンクしているようだ
ラッセル：ピットインする？　それともステイアウト？
メルセデス：とりあえず、ステイアウトだ。この周は大丈夫だと思う。
ラッセル：聞こえない。BOX？
メルセデス：BOX、BOX、BOX。完全にパンクしている
ラッセル：わかった、ピットインする。でも、パンクしているようには感じないんだけど
メルセデス：BOX、BOX、BOX。完全なパンクだ
ラッセル：ああ゛ーーーっ。なんて言っていいか、わからない
メルセデス：わかっている。我々も君と同じ気持ちだ。いまは残りのレースに集中していこう!!

　78周目に3度目のピットストップを行ったラッセルは、これで14番手に大きく後退。これを見たレーシングポイントはトップのペレスにこう指示を出す。

レーシングポイント：タイヤを労って、温度をキープして走っていいぞ

　1ストップの予定が4ストップになったラッセル。結果的にピットストップ時に履いたタイヤで走り続けるレースを強いられたボッタスは、大きくペースダウン。

ボッタス：このタイヤは最悪だ
メルセデス：ジョージがソフトタイヤでどんどんオーバーテイクしている。ファイナルラップでバトルになるだろう

　こうして、フロントロウからスタートしたメルセデスはボッタスが8位、ラッセルが9位でフィニッシュした。

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