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事前走行ができないレッドブルF1。ルノーのオーストリアテストに首脳が不満示す
2020年6月17日
レッドブルのモータースポーツコンサルタント、ヘルムート・マルコは、ルノーF1チームがオーストリアのレッドブル・リンクでテストを行うことを快く思っていないようだ。
F1は新型コロナウイルス感染拡大の影響により2020年グランプリ開催を見合わせてきたが、7月5日のオーストリアでシーズンを開始することを決定した。第1戦に備えて、いくつかのチームが事前テストを計画、メルセデスは先週、イギリス・シルバーストンで2018年型マシンで走行を行った。ルノーは6月16日、17日の2日間、オーストリアGPの舞台となるレッドブル・リンクでテストをすることを決め、2018年型R.S.18を持ち込み、初日にはダニエル・リカルドがステアリングを握った。
レッドブル・リンクはレッドブルが所有するサーキットだが、他会社プロジェクト・シュピールベルクが管理しており、同社がルノーに対してテストの許可を出した。マルコはこのことに不満を持っているようだ。
「プロジェクト・シュピールベルクはライバルチームにサーキットを貸し出した。素晴らしい仕事をしたものだ」とマルコが皮肉を言ったと『Speedweek』が伝えた。
「非常に寛大な振る舞いだ」
レッドブルは2007年から2018年までルノーのエンジン/パワーユニットを搭載し、2010年から2013年にはともにF1ダブルタイトル獲得という輝かしい結果を出した。
しかしパワーユニット規則導入以来、ルノーのパフォーマンスは振るわず、不満を募らせたレッドブルとの関係は悪化。両者は2018年末で袂を分かつこととなり、レッドブルは2019年からホンダのパワーユニットを搭載することを決めた。
F1規則が現行車でのテストを厳しく制限している関係で、メルセデスもルノーも今回、比較的自由に走らせることができる2年前のマシンでテストを行った。ところがレッドブルの場合、2年前のマシンは今と異なりルノー搭載車であることが、テストの妨げとなっている。
一方、ドライバーのマックス・フェルスタッペンは、自分には事前テストは必要ないと述べている。
「(事前のテストをする場合)旧型のマシンを使うことになるし、タイヤも違うものだ。だから僕はしないことに決めた」とフェルスタッペンは『Sky Sport』に対してコメントした。
「(フリープラクティスの時間に)シュピールベルクで3周か4周走れば、感覚を取り戻せる。走行時間はたっぷりあるよ」
レッドブル・レーシングの姉妹チーム、アルファタウリはイタリア・イモラで事前テストを行う予定であると伝えられている。その他にも、フェラーリとレーシングポイントが開幕に備えて走行を行う計画を立てている。
この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています
(autosport web)
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予選 | 結果 / レポート | |
5/26(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 169 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 113 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 71 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 54 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 42 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 33 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 276 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 184 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 96 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 44 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 24 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |