イギリスGP２日目予選で、LuckyStrikeB･A･RHondaのジャック・ビルヌーブが９番手を獲得。ビルヌーブ自身としては第４戦サンマリノGP以来、チームとしては第６戦オーストリアGP以来のトップ10内からのスタートとなった。チームメイトのジェンソン・バトンは、アタックラップ開始早々にサスペンションを破損してしまい、コース上にストップ。明日の決勝レースは最後尾からスタートすることになった。
　小雨模様の初日から一転、２日目のシルバーストンは朝から晴天に恵まれた。そのため午前中のフリー走行の時点で、すでに路面温度は30℃を超えた。今回はステップアップしたエンジンと空力系を大きく見直した改良型マシンを投入したB･A･RHonda勢は、積極的に周回を重ねていたが、１回目のフリー走行終了直前に、ビルヌーブのマシンにエンジントラブルが発生してしまう。すぐにエンジン交換作業に入ったものの、再びコースインしたのは２回目セッションの終盤になってしまった。午前中のフリー走行で合計19周しか出来なかったものの、それでも13番手のバトンを上回る12番手のタイムを出し、順調な仕上がり見せた。
　午後になって雲は多くなったものの、引き続き天候は晴天に恵まれた。予選が始まった時点では、気温25℃、路面温度は37℃まで上がっている。初日予選で13番手だったビルヌーブは、８番目に出走。アタックを開始したビルヌーブは、初日にタイムの伸びなかった最初の区間を良いペースで通過。アタックラップの後半も大きなミスもなく走り切り、1分22秒591で暫定２番手に付けた。

　そして開始後35分過ぎに、バトンがコースイン。この時点で、路面温度は39℃まで上がっている。ところが１コーナーを過ぎ、最初の計測地点に向かう直前にスローダウン。そのままマシンをコース脇に止めてしまった。コーナーの路肩を通過した際に、フロントサスペンションを破損させたことが原因だった。
　ビルヌーブが出走した後には上位チーム陣を含む12人ものドライバーが控えていたが、終盤に出走したドライバーは強風と高くなった路面温度のせいか、思ったほどペースが伸びない。最終的にビルヌーブは９番手グリッドを獲得。アタックラップを最後まで走り切れなかったバトンは、明日の決勝レースを最後尾からスタートすることになった。ポールポジションはR･バリチェロ（フェラーリ）が獲得した。

中本修平
エンジニアリング･ディレクター
HondaRacingDevelopment
「ジャックは今朝のセッションでエンジントラブルのために大幅に走行時間をロスしてしまったので、トップテン内に入る事が出来て良かったですね。チームの素早い仕事で第２セッションの終了間際には走行を再開出来する事が出来ましたし、予選ではジャックも良く頑張ってくれました。」

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