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各ドライバーのパワーユニット使用状況:F1アメリカGP時点
2016年10月22日
2016年F1第18戦アメリカGP金曜時点、各ドライバーのパワーユニット使用状況は以下の通り。6基目のパーツを使用した段階でグリッドペナルティが課される。
ICE 内燃エンジン
TC ターボチャージャー
MGU-H 熱エネルギー回生システム
MGU-K 運動エネルギー回生システム
ES エナジーストア(バッテリー)
CE コントロールエレクトロニクス
No | Driver | Team | ICE | TC | MGU-H | MGU-K | ES | CE |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
44 | L.ハミルトン | メルセデス | 6 | 8 | 8 | 6 | 5 | 5 |
6 | N.ロズベルグ | メルセデス | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
5 | S.ベッテル | フェラーリ | 6 | 6 | 6 | 4 | 4 | 4 |
7 | K.ライコネン | フェラーリ | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
19 | F.マッサ | ウイリアムズ | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
77 | V.ボッタス | ウイリアムズ | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
3 | D.リカルド | レッドブル | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 4 |
33 | M.フェルスタッペン | レッドブル | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 5 |
27 | N.ヒュルケンベルグ | Fインディア | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
11 | S.ペレス | Fインディア | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
20 | K.マグヌッセン | ルノー | 5 | 5 | 5 | 5 | 3 | 4 |
30 | J.パーマー | ルノー | 5 | 5 | 5 | 5 | 3 | 4 |
26 | D.クビアト | トロロッソ | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
55 | C.サインツJr. | トロロッソ | 5 | 5 | 4 | 4 | 5 | 5 |
9 | M.エリクソン | ザウバー | 5 | 6 | 4 | 3 | 4 | 4 |
12 | F.ナッセ | ザウバー | 5 | 5 | 5 | 4 | 3 | 4 |
14 | F.アロンソ | マクラーレン | 8 | 9 | 9 | 7 | 7 | 7 |
22 | J.バトン | マクラーレン | 6 | 6 | 5 | 6 | 6 | 6 |
94 | P.ウェーレイン | マノー | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
31 | E.オコン | マノー | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 |
8 | R.グロージャン | ハース | 4 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 |
21 | E.グティエレス | ハース | 4 | 5 | 4 | 3 | 4 | 4 |
(AUTOSPORTweb)
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※シンガポールGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
※シンガポールGP終了時点
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
2024年F1カレンダー
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |