アルピーヌは、2月7日（水）に2024年シーズンのF1とWEC世界耐久選手権を戦う新型マシンを公開することを明らかにした。

　アルピーヌのF1チームは2023年、エステバン・オコンのチームメイトとして、アルファタウリからピエール・ガスリーを迎え入れ“オールフランス”体制となった。だが表彰台の獲得はスプリントを含め3回で、コンストラクターズ選手権では当初の目標に届かず6位に終わった。

　またシーズン中にはCEOを務めたローラン・ロッシをはじめ、チーム代表のオットマー・サフナウアー、スポーティングディレクターのアラン・パーメイン、チーフテクニカルオフィサーのパット・フライというチームの上層部が組織を離れた。シーズン終了後には、レーシングディレクターを務めたダビデ・ブリビオもチームを離脱している。

　2024年はドライバーラインアップは変わらずオコンとガスリーのふたりで、ジャック・ドゥーハンもリザーブ兼テストドライバーを継続するということだ。

　一方でアルピーヌはWECのハイパーカークラスへの参戦も決定しており、昨年8月には新型LMDh車両『アルピーヌA424』のシェイクダウンと最初のテストを実施。すでにドライバーラインアップは決まっており、ニコラ・ラピエール、シャルル・ミレッシ、マシュー・バキシビエールの3人に加え、フェルディナンド・ハプスブルク、ポール・ループ・シャタン、そしてメルセデスF1のリザーブドライバーも務めるミック・シューマッハーという6人となっている。

　F1チームの2024年型マシンの公開についてはステーク（ザウバー）、ウイリアムズ、アストンマーティン、フェラーリ、メルセデスの5チームが発表日を明らかにしている。まだ発表日がわかっていないのはレッドブル、マクラーレン、アルファタウリ、ハースの4チームだ。

■2024年型マシンの発表日（1月15日時点）
2月5日（月）：ステーク（ザウバー）
2月5日（月）：ウイリアムズ
2月7日（水）：アルピーヌ
2月12日（月）：アストンマーティン
2月13日（火）：フェラーリ
2月14日（水）：メルセデス
※2月21〜23日：プレシーズンテスト（バーレーン）

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