ニュース一覧
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新システム“FRIC”による開発費増加の懸念
2013年4月11日
LAT 新たなシステム、フロント・アンド・リヤ・インターコネクテッド・サスペンション(FRIC)の登場によってF1各チームが多額の開発費用をかけざるを得なくなるのではないかとの懸念が生じているが、メルセデス...
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マクラーレン、ジレットとのパートナー契約を発表
2013年4月11日
McLaren ボーダフォン・マクラーレン・メルセデスは11日、今週末のF1中国GPから「Gillette(ジレット)」とのマーケティング・パートナー契約をスタートさせると発表した。
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レッドブルボス「今後チームオーダーは出さない」
2013年4月11日
Sutton レッドブルのモータースポーツコンサルタント、ヘルムート・マルコが、今後はドライバーに対してチームオーダーを出すことはないだろうと語った。
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ベッテル「勝ったことについて謝るつもりはない」
2013年4月11日
RedBull セバスチャン・ベッテルは、マレーシアGPでチームオーダーを無視したのは間違った行動だったが、優勝したこと自体に関しては謝罪するつもりはないと語った。
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グロージャンも中国では最新エキゾーストを使用
2013年4月10日
Sutton ロータスは中国GPでロメイン・グロージャンのクルマのエキゾーストをアップグレードすることを明らかにした。
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チルトン「ビアンキがチームメイトなのはいいこと」
2013年4月10日
Marussia F1 今年マルシャからF1デビューを果たしたマックス・チルトンは、ジュール・ビアンキのことは昔からよく知っており、彼がチームメイトになったのは自分にとっていいことだと語った。
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フェラーリ、ロングラン重視も予選は課題と認める
2013年4月10日
Sutton 2013年F1ではタイヤの関係でロングランペースがより重要になっているものの、予選ペースも軽視することなく向上を目指していくと、フェラーリのテクニカルディレクター、パット・フライは語った。
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マクラーレン、中国に多数のアップグレード
2013年4月10日
Sutton マクラーレンのマネジングディレクター、ジョナサン・ニールは、チームは問題を特定したとして、ここからタイトル争いに加われると確信していると述べた。
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RBR、ブエミのWEC出場で若手をリザーブに起用
2013年4月10日
LAT レッドブル・レーシングは、今週末のF1中国GPでアントニオ・フェリックス・ダ・コスタをリザーブドライバーに起用するようだ。
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レッドブルボス、予算制限より規則の安定を求める
2013年4月9日
Sutton レッドブル・レーシングのチームプリンシパル、クリスチャン・ホーナーは、各チームの予算を制限し監視するような方法よりも、レギュレーションの安定化の方が、コスト抑制のために有効であると主張した。
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ハントとラウダの映画「Rush」の予告編が公開に
2013年4月9日
autosport.com ジェイムズ・ハントとニキ・ラウダを描いたF1の映画「Rush」の予告編が公開された。
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Fインディア、ホイールナットシステム問題を解決
2013年4月9日
Sutton フォース・インディアのボス、ビジャイ・マルヤは、マレーシアで発生したホイールナットシステムの問題はすでに解決し、今週末の中国GPで再発することはないだろうと語った。
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ピレリタイヤに文句を言っても意味がないとアレジ
2013年4月9日
LAT 元F1ドライバー、ジャン・アレジが、F1のタイヤサプライヤーやタイヤレギュレーションがどういう状況であろうと、ベストのチームなら勝てるものであり、タイヤに文句を言うのは意味がないと語った。
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【週刊うんちく講座】暑いレースでは、ドライバーのサーキットでの食事が違う?
2013年4月9日
F1にはマレーシアGPやシンガポールGP、バーレーンGPなど、過酷な暑さとの戦いになるレースがいくつかあります。
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ライコネン、中国GPで表彰台を狙う
2013年4月9日
Sutton ロータスのキミ・ライコネンが、今週末の中国GPでは表彰台を狙いたいと語った。
7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/7(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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