ニュース一覧
F1放送形態の将来:テレビからインターネットへの移行に大きな壁
2017年2月16日
F1は、「オーバー・ザ・トップ(OTT)」方式で、インターネットを通して放送を行う可能性についてテストをしてきた結果、技術面での準備は整ったという。
マクラーレンF1、マシンカラー変更を認める。アロンソがMCL32のデビュー走行を担当
2017年2月16日
マクラーレン・ホンダの2017年型マシンMCL32をコースにデビューさせる役割を果たすのはフェルナンド・アロンソであることが分かった。
F1サスペンション論争のなか、アクティブサス復活をマクラーレンが提言
2017年2月15日
マクラーレンのレーシングディレクター、エリック・ブーリエは、現在、F1チーム間でトリックサスペンションに関する議論が持ち上がっていることに関し、こういった論争を終わらせるためにはアクティブサスペン...
F1世界チャンピオンのロズベルグ、ボッタスに「対ルイスの秘訣は教えない」
2017年2月15日
F1王者のニコ・ロズベルグは、バルテリ・ボッタスにメルセデスのルイス・ハミルトンと戦う秘訣を教えるつもりはないと語った。
3月開催の鈴鹿ファン感にF1チャンピオン、ミカ・ハッキネン来場決定!
2017年2月15日
3月4〜5日に鈴鹿サーキットで開催される『2017モータースポーツファン感謝デー』に、1998〜99年のF1チャンピオン、ミカ・ハッキネンが来場することが決まった。
F1の予算制限を待ち望むウイリアムズ「効率的な資金運用で強さを発揮できる」
2017年2月15日
F1の予算制限の導入は、限られた資金をすでに効率的に使用しているウイリアムズに適していると、チーム副代表のクレア・ウイリアムズは考えている。
ルノーF1、空力部門を再編。レッドブルのタイトル連覇貢献者をトップに起用
2017年2月15日
ルノーF1チームが、空力部門責任者として、ベテランのスペシャリスト、ピート・マチンと契約したことを発表した。
ザウバーF1、フェラーリの若手獲得に動く。ウェーレイン負傷でリザーブの必要性高まる
2017年2月15日
ザウバーF1チームが、フェラーリのサードドライバー、アントニオ・ジョビナッツィを2017年のリザーブドライバーに起用することを検討、フェラーリと交渉を行っていることが分かった。
新ホンダF1のエンジンサウンドが公開。マクラーレン、MCL32を初始動。ルノーR.S.17も
2017年2月15日
マクラーレンF1チームが、2017年型マシンMCL32のホンダエンジンを初めて始動、そのサウンドを公開した。
ホンダF1「PUコンセプト一新には、大きなリスクが伴う」
2017年2月15日
ホンダF1プロジェクト総責任者の長谷川祐介氏は、2017年F1エンジンのコンセプトを完全に変更する選択をしたことには大きなリスクが伴うと認めた。
「新F1マシンでオーバーテイクは増える」DRSの効果が高まるとの見方
2017年2月15日
ハースF1チームのケビン・マグヌッセンは、2017年のF1では昨年までよりオーバーテイクがしやすくなるのではないかと予想している。
F1検定クイズ:“フライング・フィン”(天駈けるフィンランド人)
2017年2月14日
毎月更新、ちょっとマニアックなF1クイズ。
週刊うんちく講座:各チームの2017年型マシン名予想と命名法(後編)
2017年2月14日
各チームのマシン命名法、前半に続いて残る6チームをおさらいしていきましょう。
【解説】F1サスペンション論争を読み解く:フェラーリが封じ込めたい、メルセデス/レッドブルのシステム
2017年2月14日
フェラーリが合法性に関してFIAに問い合わせを行ったトリックサスペンションシステムについて、他のF1チームも加わって協議したものの、意見の一致が得られず、プレシーズンテストの前に、FIAが再度、技術指令...
2017年F1ニューマシン情報:レッドブル“RB13”の発表日が決定。残り2チーム
2017年2月14日
レッドブル・レーシングが、2017年型F1マシンRB13の発表日を決定した。
7/5(金) | フリー走行1回目 | 20:30〜21:30 |
フリー走行2回目 | 24:00〜25:00 | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 19:30〜20:30 |
予選 | 23:00〜 | |
7/7(日) | 決勝 | 23:00〜 |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |