ニュース一覧
【2017年F1新車解説】幻に終わったマノー“MRT06”
2017年1月29日
2017年のF1テクニカルレギュレーションが公表されて以来、その解釈に基づくマシンの予想図はいくつも作られてきた。
消滅マノーF1、幻の2017年型新車を披露。スタッフが別れ告げる
2017年1月28日
2017年シーズンを前に消滅が決まったマノーF1チームのスタッフが、今季を戦うはずだった新車のデザインを公開した。
F1引退撤回のマッサ、来週にジャガーのフォーミュラEカーをテスト
2017年1月28日
引退を撤回し2017年もウイリアムズからF1に参戦するフェリペ・マッサが、来週ジャガーのフォーミュラEカーをテストすることが明らかとなった。
マノーF1、新オーナー候補との交渉が決裂。スタッフを解雇しチーム消滅へ
2017年1月27日
運営会社が破産申請を行い、管財人の管理下で新オーナー候補との交渉を行ってきたマノーF1チームだったが、買収交渉がまとまらず、2017年シーズンの参戦を断念せざるを得ないことが明らかになった。
メルセデス代表、F1新オーナーによる“場当たり的”なレギュレーション変更を危惧
2017年1月27日
F1を買収し新オーナーとなったリバティ・メディアが、新規ファンを獲得するために場当たり的なレギュレーション改訂を行った場合、既存のファンを混乱させてしまうリスクがあると、メルセデスAMGのチーム代表を...
ハミルトン、2017年F1ヘルメットデザインを一新。ファンから公募
2017年1月27日
メルセデスF1チームのルイス・ハミルトンが、2017年にヘルメットデザインを一新することを決めた。
タイトルスポンサー獲得目指すマクラーレン、F1予算制限導入を支持
2017年1月27日
マクラーレン・テクノロジー・グループのエグゼクティブディレクター、ザック・ブラウンは、F1チームに予算制限を課すというコンセプトに賛成であると語った。
BP/カストロールがF1へ復帰。ルノーF1とパートナーシップを締結
2017年1月26日
ルノーF1チームは1月26日、石油会社大手のBP/カストロールと5年にわたるパートナーシップを締結したことを発表した。
F1 Topic:奇跡を信じてマノーに残る飯田メカニック、運命のXデーは1月27日か
2017年1月26日
刻一刻とマノーにタイムリミットが近づいている。
F1燃料規定の変更はマクラーレン、レッドブル、ルノーにどう影響するのか【2017年F1技術分析】
2017年1月26日
2017年の新しいF1レギュレーションでは、もっぱら空力面の大きな変更が注目を集めている。
2017年のF1インシーズンテスト日程が決定、シルバーストンは候補から外れる
2017年1月26日
2017年シーズン中に行われるF1公式合同テストの日程が決定し、今年はシルバーストンが会場から外れることになった。
ウイリアムズF1の技術体制変更で、スメドレーの役割が拡大
2017年1月26日
ウイリアムズF1チームのパフォーマンス・エンジニアリング責任者であるロブ・スメドレーが、今年は職務内容が拡大し、中長期にわたる開発にも注力していく見込みであると明かした。
マクラーレンF1「今や開発力は我々の強み」新パーツの成功率の高さに自信
2017年1月26日
マクラーレン・ホンダF1チームは、開発の質を向上させ、そのプロセスにおいてより機動的になったと、レーシングディレクターのエリック・ブーリエは述べた。
マクラーレン・ホンダF1、2017年型マシンがクラッシュテストに合格
2017年1月26日
マクラーレン・ホンダF1は、2017年型マシンがFIAのクラッシュテストに合格したことを明らかにした。
F1改革を目指すロス・ブラウン、DRS撤廃を検討か「人工的な競争をファンは望んでいない」
2017年1月26日
F1の新オーナーとなったリバティ・メディアにおいて、F1のスポーツ面を取り仕切っていくことが決まったロス・ブラウンが、F1の発展を目指す上で、短絡的で“人工的”な手段は用いたくないと語った。
7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/7(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |