ニュース一覧
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「2017年のF1レギュレーション変更は過去20年で最大」。トロロッソは2年目が飛躍のチャンスととらえる
2016年12月14日
F1が2017年シーズンに直面する規則変更は過去20年で最も大がかりなものであると、トロロッソのテクニカルディレクターであるジェームズ・キーが語った。
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F1シート喪失の危機にあるナッセ「2016年の入賞は持参金以上の価値がある」とチームにアピール
2016年12月13日
フェリペ・ナッセは、過去2シーズンにわたるF1でのキャリアで示したパフォーマンスは来年のザウバーのシートにふさわしいものであると確信しており、今年チームにもたらしたポイントはスポンサー以上の価値があ...
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F1オーバーテイクの記録をフェルスタッペンが達成。スタート王はアロンソ
2016年12月13日
2016年F1シーズンの中で最も数多くオーバーテイクを実行したのはマックス・フェルスタッペンだったことが分かった。
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3分で読むF1ココだけの話:ボッタスがロズベルグの後任として有力視された理由
2016年12月13日
ロズベルグが引退を発表してから1週間以上が経過したが、いまだにメルセデスAMGは後任ドライバーを発表していない。
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ハミルトン、シーズン中の進化を語る「2016年はこれまでにないくらい懸命にドライブした」
2016年12月13日
ルイス・ハミルトンは、2016年シーズンにはかつてよりもずっと懸命にドライビングを行ったと考えている。
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メルセデスF1、ボッタス放出拒むウイリアムズに対し第二のオファー策定中
2016年12月13日
メルセデスF1チームは2017年に向けてニコ・ロズベルグの後任にバルテリ・ボッタスを望み、彼の雇用主であるウイリアムズと交渉していると考えられているが、ウイリアムズはこの件についてノーコメントの姿勢を...
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「マクラーレン・ホンダの2017年は明るいと確信」 タイトルスポンサー探しも進行中
2016年12月13日
マクラーレン・テクノロジー・グループの新エグゼクティブディレクターであるザック・ブラウンが、マクラーレン・ホンダはF1規則が大幅に変更される2017年に大きな前進を果たせるという明るい見通しを持ってい...
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F1検定クイズ:チャンピオンの退場
2016年12月12日
毎月更新、ちょっとマニアックなF1クイズ。
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速くなる2017年F1マシンに備え「ドライバーは筋力アップが必要」
2016年12月12日
2017年にF1テクニカルレギュレーションが大きく変更されることで、プレシーズンテストで新車を初めて試した後、ドライバーたちは例年以上に首の痛みを訴えるはずだと、フォース・インディアのセルジオ・ペレス...
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週刊うんちく講座:王者ロズベルグの引退が、FIAの収入にまで影響する?
2016年12月12日
2016年シーズンが閉幕しFIA(国際自動車連盟)はすでに2017年シーズンに向けてエントリーリストを発表していますが、実はFIAにとって誤算がありました。
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小松礼雄コラム 第17回:今シーズンを象徴するレースとハースの2017年。予選と決勝で見える、F1ドライバーの実力
2016年12月12日
今年、ハースF1チームに移籍し、チーフエンジニアとしてチームのレース部門を統括する小松礼雄氏。
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リバティ・メディア、F1買収手続きを進める。株主投票実施へ
2016年12月12日
リバティ・メディアによるF1買収手続きが次の段階に進むことが明らかになった。
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ハースF1のグロージャン、2年ぶりに氷上レースへ参戦
2016年12月12日
2016年のF1にハースF1から参戦したロマン・グロージャンが、今週末開催される氷上レース、『アンドロス・トロフィー』にスポット参戦する。
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ピレリ、2017年の新F1タイヤに自信「開発を継続し2018年型はさらに進化する」
2016年12月12日
2018年のF1タイヤは、テストで現行マシンを使うことができるようになるため、2017年仕様のF1タイヤとは違うものになるだろうと、ピレリのレーシングマネージャー、マリオ・イソラは述べた。
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メルセデスF1「ハミルトンにペースアップを命令したのは間違いだった」
2016年12月12日
メルセデス・モータースポーツのトップであるトト・ウォルフは、タイトル決定戦となったアブダビGPでルイス・ハミルトンにチームオーダーを与えようとしたことを後悔していると語った。
6/21(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
6/22(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
6/23(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 219 |
2位 | ランド・ノリス | 150 |
3位 | シャルル・ルクレール | 148 |
4位 | カルロス・サインツ | 116 |
5位 | セルジオ・ペレス | 111 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 87 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 81 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 70 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 330 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 270 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 237 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 151 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | BWTアルピーヌF1チーム | 8 |
8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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