ニュース一覧
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ザウバー、エリクソンの「キャリア最高のレース」に、今季初ポイントへの期待高まる
2016年11月2日
メキシコGPでザウバーのマーカス・エリクソンはダメージを受けたマシンで「キャリアベストのレース」を走り抜いたにもかかわらず、ポイントを獲得できなかった。
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ウェーレイン「グティエレスは不可能なオーバーテイクを試みてクラッシュ」と批判
2016年11月2日
マノーのパスカル・ウェーレインは、接触事故によりメキシコGPのオープニングラップでリタイアしたが、その原因を作ったのはハースのエステバン・グティエレスであると発言した。
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フラストレーション爆発させる今年のベッテルに「らしくない」とリカルド
2016年11月2日
セバスチャン・ベッテルがメキシコGPにおいて無線で何度かフラストレーションを爆発させたのを見て、ダニエル・リカルドは今のベッテルは彼らしくないと語った。
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幻の「FW39」。F1参戦40周年のウイリアムズ、来季はシャシー名のしきたり破る
2016年11月2日
ウイリアムズは2017年にF1参戦40周年を迎えることから、シャシーの名称を例外的なものにすることを明らかにした。
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暴言ベッテル、FIAに陳謝、「特別に」懲戒処分を免れる。フェルスタッペンにも謝罪へ
2016年11月2日
メキシコGP決勝中に無線でFIAレースディレクターに対して暴言を吐いたセバスチャン・ベッテルは、その後、FIAに対して繰り返し謝罪を行った。
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メキシコGPでのライコネンとヒュルケンベルグのクラッシュ、双方の言い分
2016年11月1日
先のメキシコGPにおいて、ニコ・ヒュルケンベルグは彼のスピンの原因となったオーバーテイクの際に、フェラーリF1のキミ・ライコネンがもっとスペースを空けるべきだったと考えている。
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振動トラブルか、タイトルの可能性か。両天秤にかけたハミルトンのレース戦略
2016年11月1日
メルセデスは、メキシコGPでサスペンション・トラブルによるルイス・ハミルトンの2016年F1タイトル獲得の望みが打ち砕かれることを恐れていたという。
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ハースF1、グティエレス残留も視野に入れつつマグヌッセン他数名と交渉中
2016年11月1日
ハースのチーム代表であるギュンター・シュタイナーは、2017年のF1シーズンに向けて、ケビン・マグヌッセンと話し合いをしていることを明らかにした。
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メルセデスF1のボス、「ロス・ブラウンとの関係は損なわれていない」と語る
2016年11月1日
メルセデス・モータースポーツのボス、トト・ウォルフは、最近の著書でメルセデスの首脳陣を批判した元チーム代表ロス・ブラウンとの関係について、その後も「少しも損なわれていない」と語った。
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ハミルトン、F1規則の“グレーゾーン”明確化を求める
2016年11月1日
メルセデスF1チームのルイス・ハミルトンは、F1の規則における“極めてグレーな”部分を明確化し、ドライバーがそれをうまく利用することがないようにすべきだと主張した。
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「ヒュルケンベルグ加入決定でルノーのチーム内バトルが緊迫」
2016年11月1日
ジョリオン・パーマーは、所属チームのルノーが2017年のドライバーとしてニコ・ヒュルケンベルグと契約したことにより、自身と現在のチームメイトであるケビン・マグヌッセンとの間のシート争奪戦に“さらなる要...
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「ドライバーには個性を発揮させて、自由にレースをさせるべき」チーム上層部が主張
2016年11月1日
トロロッソのチーム代表を務めるフランツ・トストは、F1は「馬鹿げた」ペナルティを廃止し、ドライバーにはレースをさせて事故を起こさせればいいとの考えを述べた。
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今宮純のF1決勝インプレッション:互いの決戦意識が激突。王座争うふたりの“メンタル・バトル”
2016年11月1日
メキシコだけに“スパイシー”な後味が残るレースだった。
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優秀者をウイリアムズ本社にご招待『エンジニア・チャレンジ』が本日より開催
2016年11月1日
人材派遣サービスを提供するランスタッドは、F1に参戦するウイリアムズ・レーシングの協力のもと、レーシングエンジニアに求められる知識をクイズとして出題する『エンジニア・チャレンジ powered by randstad...
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F1メキシコGP決勝トップ10ドライバーコメント
2016年10月31日
2016年F1第19戦メキシコGP決勝でトップ10に入ったドライバーたちがレースを振り返った。
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 219 |
2位 | ランド・ノリス | 150 |
3位 | シャルル・ルクレール | 148 |
4位 | カルロス・サインツ | 116 |
5位 | セルジオ・ペレス | 111 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 87 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 81 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 70 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 330 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 270 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 237 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 151 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | BWTアルピーヌF1チーム | 8 |
8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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