ニュース一覧
マクラーレンF1『MCL38』:多くの革新を盛り込むも、ローンチ版は単なる出発点。新技術陣がシーズン中の開発を推進
2024年2月14日
マクラーレンF1チームは、2月14日朝、2024年型F1マシン『MCL38』の画像を公開した。
「昨シーズンの改善から前進を続けられる」マクラーレンF1に厚い信頼を寄せるノリス。新シーズンに向け準備万端
2024年2月14日
2月14日、マクラーレンF1チームは2024年型マシン『MCL38』の実車を公開し、今年もステアリングを握るランド・ノリスとオスカー・ピアストリがコメントを発表した。
【ギャラリー】メルセデスF1 2024年型マシン『W15』
2024年2月14日
2月14日に発表されたメルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チームの2024年型F1マシン『W15 E Performance』をギャラリー形式でお届け。
アイルトン・セナのMP4/4やメルセデスF1にBMWも。レゴ、新作5商品を3月1日発売
2024年2月14日
レゴジャパンは、BMW、マクラーレン・レーシング&セナ・ブランド、メルセデスAMG・ペトロナスF1チームとコラボレートした、全5種のレーシングカー新商品を2024年3月1日(金)に発売する。
メルセデスF1が2024年型マシン『W15』を発表。ハミルトンの最終年、チームは2年ぶりの勝利を目指す
2024年2月14日
メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チームは2月14日(水)、2024年シーズンを戦う新型マシン『W15 E Performance』を発表した。
【ギャラリー】マクラーレンF1チーム 2024年型F1マシン『MCL38』
2024年2月14日
2月14日に発表されたマクラーレンF1チームの2024年型F1マシン『MCL38』をギャラリー形式でお届け。
マクラーレンF1が2024年型マシン『MCL38』の実車を発表。勢いのある若手コンビでトップ3に挑めるか
2024年2月14日
2月14日(水)、マクラーレンF1チームは2024年型マシン『MCL38』を公開した。
【2024年F1全チーム展望:アストンマーティン】リヤサスペンション・レイアウトを変更。注目される空力コンセプト
2024年2月14日
2024年F1シーズンに向けて、各チームが新車発表会を行う時期を迎えた。
レッドブルF1が2024年型マシン『RB20』のシェイクダウンを非公開で実施か
2024年2月14日
レッドブル・レーシングが2月13日、イギリス・シルバーストンで2024年型F1マシン『RB20』のシェイクダウンを行ったようだ。
フェラーリF1のルクレールが新車『SF-24』で初走行「去年型よりも健全で良い状態」と第一印象を語る
2024年2月14日
フェラーリは、2月13日、2024年型F1マシン『SF-24』を披露した後、スクーデリアが所有するフィオラノのテストコースでニューマシンのシェイクダウンを行った。
アロンソ、フェラーリF1へ移籍するハミルトンの決断が「驚きだった」と認める
2024年2月14日
フェルナンド・アロンソは、長年にわたってメルセデスAMGと成功を納めてきたルイス・ハミルトンがスクーデリア・フェラーリへ移籍するとは思っていなかったと、アストンマーティンの2024年型F1マシン『AMR24』...
「最初に話し合うのはアストンマーティンF1だけ」去就の決断を急がないアロンソ。交渉においては有利な立場だと語る
2024年2月14日
フェルナンド・アロンソとアストンマーティンF1との契約は2024年末で満了となるが、ドライバー市場が大きく動くなか、レッドブルとメルセデスの両方で空くことになるシートに関連してアロンソの名前が言及され...
【動画】フェラーリの2024年型F1マシン『SF-24』がコースデビュー
2024年2月13日
スクーデリア・フェラーリは、フィオラノで2024年型F1マシン『SF-24』のプレゼンテーションを行った後、シェイクダウンを実施した。
「僕たちは望んでいるところにいると思う」シミュレーターで新車SF-24をドライブしたルクレールが自信を見せる
2024年2月13日
2月13日、スクーデリア・フェラーリは2024年型マシン『SF-24』を発表した。
フェラーリF1『SF-24』:コンセプトは運転しやすく予測可能なマシン。昨年終盤の方向性を出発点に全領域を再設計
2024年2月13日
スクーデリア・フェラーリは、2月13日、2024年型マシン『SF-24』を発表した。
7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/7(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 255 |
2位 | ランド・ノリス | 171 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 146 |
5位 | オスカー・ピアストリ | 124 |
6位 | セルジオ・ペレス | 118 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 110 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 45 |
10位 | ランス・ストロール | 23 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 373 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 302 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 295 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 221 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 68 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 31 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 27 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 4 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |