ニュース一覧
レッドブルF1のペレス「マシンのペースがよく、有意義な一日だった」冷えたタイヤでスピンもダメージはなし
2022年3月11日
2022年F1バーレーンテスト初日、レッドブル・レーシングは、セルジオ・ペレスによりRB18のテストを行った。
テスト初日トップのガスリー「タイムは重要ではないが、新車にはポジティブな点がたくさんある」チームも成果に満足
2022年3月11日
2022年F1バーレーンテストが3月10日にスタート、10チーム15人のドライバーが走行するなか、初日最速タイムを記録したのはアルファタウリのピエール・ガスリーだった。
F1バーレーンテストがスタート。ガスリー最速、ペレスが最多周回走行。メルセデスは驚きの新サイドポッドを導入
2022年3月11日
バーレーン・インターナショナル・サーキットでの2022年F1開幕前最後のテストが、3月10日にスタートした。
【F1バーレーンテスト1日目タイム結果】初日はアルファタウリのガスリーが最速。フェラーリ勢が2、3番手
2022年3月11日
3月10日、バーレーン・インターナショナル・サーキットで第2回プレシーズンテストの1日目が行われ、午後のセッションではアルファタウリのピエール・ガスリーがトップタイムを記録した。
【F1バーレーンテスト1日目午前タイム結果】フェラーリのルクレールがトップ。アルボン、ベッテルが続く
2022年3月10日
3月10日、バーレーン・インターナショナル・サーキットで第2回プレシーズンテストの1日目が行われ、午前のセッションではフェラーリのシャルル・ルクレールがトップタイムを記録した。
【ギャラリー】2022年F1バーレーンテスト1日目
2022年3月10日
3月10日からバーレーン・インターナショナル・サーキットで開催されている2022年F1第2回プレシーズンテスト1日目の模様を画像ギャラリーでお届け。
【F1バーレーンテスト・ドライバースケジュール】リカルドが体調不良で初日欠席。角田裕毅は2日目に走行予定
2022年3月10日
バーレーン・インターナショナル・サーキットでの2022年F1プレシーズンテストが、3月10日にスタート。
「僕は中立の立場でレース出場を目指していた」マゼピン、ハースF1との契約解除は“プレス発表”で知ったと明かす
2022年3月10日
ニキータ・マゼピンは、ハースF1チームとの契約が打ち切られたのを初めて知ったのは、チームが3月5日に発表した公式プレスリリースを見たときだったと明かした。
ウラルカリ社、スポンサー契約打ち切りのハースF1に対し、訴訟の構え。損害賠償および返金請求の意向を発表
2022年3月10日
2021年からハースF1チームのタイトルパートナーを務めたロシアのウラルカリ社が、ハースからの契約打ち切りに不満を示し、スポンサーシップマネーの返金を要求している。
F1ドライバー角田裕毅とスキージャンプ小林陵侑が特別対談。アスリートならでは&意外な共通点も
2022年3月10日
レッドブル・ジャパンは3月9日、2022年もスクーデリア・アルファタウリからF1に参戦する角田裕毅と、スキージャンプ競技において活躍を見せる小林陵侑の特別対談『角田裕毅×小林陵侑、「個人競技って思われがち...
ハースからのF1復帰が決まったマグヌッセン「連絡が来てとても驚いた。ニューマシンの開発に貢献したい」
2022年3月10日
ハースF1チームは、ニキータ・マゼピンとの2022年レースドライバー契約を終了した後、ミック・シューマッハーのチームメイトとして、2020年まで同チームに所属していたケビン・マグヌッセンを起用することを発...
ハースF1、マゼピンの後任ドライバーとしてマグヌッセンの復帰を発表。契約期間は複数年
2022年3月10日
ハースF1チームは、3月9日、ニキータ・マゼピンの後任レースドライバーとして、2020年まで同チームに所属していたケビン・マグヌッセンを起用することを発表した。
【F1チームの戦い方:小松礼雄コラム第1回】VF-22のポテンシャルを実感、“良い意味”での驚きも。伸び代が見えたテスト
2022年3月10日
2022年シーズンで7年目を迎えたハースF1チームと小松礼雄エンジニアリングディレクター。
アロンソが若手ドライバー育成マネジメント会社を設立「目標を達成するための手助けをしたい」
2022年3月10日
BWTアルピーヌF1チームのフェルナンド・アロンソは、モータースポーツの若手育成を担うマネジメント会社『A14マネジメント』を立ち上げたと発表した。
新型F1マシンに適応するには「これまでと異なる方法での分析、アプローチが必要」とシューマッハー
2022年3月10日
ハースのミック・シューマッハーは、F1ドライバーには2022年型マシンへの“再適応”が求められると考える一方、ハースの新型マシンについて、昨年型との著しい差異はないと感じている。
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |