ニュース一覧
F1 Topic:ホンダF1活動終了で残された4つの疑問(後編) FIA-F2で活躍する角田裕毅の今後
2020年10月6日
ホンダのF1活動終了によって、影響を受けるのはチームや現地のスタッフばかりではない。
3人の育成ドライバーをF1フリー走行デビューさせるフェラーリ「2021年昇格をかけた戦いではない」
2020年10月6日
フェラーリのスポーツディレクターで、若手育成プログラムであるフェラーリ・ドライバー・アカデミー(FDA)のディレクターを務めるローレン・メキースは、FDAメンバーであるミック・シューマッハー、カラム・...
レッドブルF1代表、リバースグリッド案に反対も「非選手権レースで試す価値はある」
2020年10月6日
レッドブル・レーシングのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、F1にリバースグリッドを取り入れるというアイデアを気に入ってはいないが、そのコンセプトを非選手権イベントなど、選手権に影響しない形で試す...
3分で読むF1ココだけの話:なぜ、ホンダはこの時期にF1活動終了を発表したのか?
2020年10月5日
ホンダがF1活動終了を発表した記者会見は、時間の関係で1人の記者に対して1問ずつされ、17人が質問を行なった。
ライコネンがアルファロメオF1に残留か。ジョビナッツィと若手3名が残るシートを争う展開に
2020年10月5日
アルファロメオのチーム代表を務めるフレデリック・バスールは、2021年のドライバーラインアップについて、キミ・ライコネンのチーム残留ほのめかし、もうひとつのシートを4人のドライバーが争っていることを明...
F1 Topic:ホンダF1活動終了で残された4つの疑問(前編)レッドブルはイギリスの拠点HRD UKスタッフに関心
2020年10月5日
10月2日にホンダが2021年限りでF1活動を終了することを発表した。
ホンダF1辛口コラム 第10戦ロシアGP:“ストレートで0.6秒失っている”のはパワーユニットが原因?
2020年10月5日
ホンダがパワーユニットを供給しているレッドブルの活躍を甘口&辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。
ホンダF1甘口コラム 第10戦ロシアGP:レッドブル、アルファタウリが得た3つの大きな収穫
2020年10月5日
ホンダがパワーユニットを供給しているレッドブルの活躍を甘口&辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。
ジョディ・シェクターが語るジル・ビルヌーブと過ごした日々「ジルのキャリアにはまだまだ先があった」
2020年10月5日
現在発売中の雑誌『レーシングオンNo.509』ではF1世界選手権の発足70周年を記念して、歴代チャンピオンやレジェンド級の人気を博したドライバー10名を“F1十勇士”と命名し抽出、キャリアヒストリーやエピソード...
「ホンダのF1参戦終了は、フォーミュラEを含めモータースポーツ全体にとって悪いニュース」とアガグCEO
2020年10月5日
フォーミュラEの創設者でありCEOを務めるアレハンドロ・アガグは、ホンダがF1活動を終了するという決定を下したことは、モータースポーツ全体にとって悪いニュースであると発言した。
レッドブルF1、ホンダとの契約終了に向け「ルノーとの再提携含め全選択肢を検討」PU自社開発もF1撤退も完全否定せず
2020年10月5日
レッドブルのモータースポーツコンサルタントを務めるヘルムート・マルコは、ホンダがF1活動を2021年末で終了することを、「ずっと前から知っていた」として、すでに今後の方向性について検討に入っていると語...
2019年コンストラクターズ選手権3位のレッドブルF1、年間で費やした予算は約321億円
2020年10月5日
昨年レッドブル・ホンダは、メルセデスとフェラーリにつぐコンストラクターズ選手権3位を獲得するするのに、3億484万ドル(約321億円)を費やした。
イモラでのF1エミリア・ロマーニャGP、1日13,000人の観客を迎えて開催へ
2020年10月5日
2020年F1第13戦エミリア・ロマーニャGPの主催者は、1日あたり約13,000人の観客を迎え入れる予定であることを明かした。
ホンダのF1活動終了がフェルスタッペンの去就に影響か「契約を維持するには強力なエンジンが必要」とレッドブル
2020年10月3日
ホンダが2021年シーズン末でF1活動を終えることを決定、これがレッドブル・レーシングとマックス・フェルスタッペンの契約に影響をおよぼす可能性があると考えられている。
パワーユニットを失うレッドブル&アルファタウリに対し、ルノーF1は供給を拒否せず「規則に従い要請があれば応じる」
2020年10月3日
ホンダが2021年末でF1活動を終了すると発表、これに伴い、パートナーチームであるレッドブル・レーシングとアルファタウリは、2022年以降のパワーユニット(PU/エンジン)契約を結ぶ相手を探さなければならな...
1位 | マックス・フェルスタッペン | 219 |
2位 | ランド・ノリス | 150 |
3位 | シャルル・ルクレール | 148 |
4位 | カルロス・サインツ | 116 |
5位 | セルジオ・ペレス | 111 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 87 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 81 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 70 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 330 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 270 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 237 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 151 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | BWTアルピーヌF1チーム | 8 |
8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |