ニュース一覧
リカルド、空力規則変更の効果を実感も「感触を掴むのはこれから」。僚友ヒュルケンベルグとは意見別れる
2019年2月26日
空力レギュレーションの変更により、2019年のF1ではより多くのオーバーテイクが期待できるとみられている。
トロロッソ・ホンダF1、開発担当経験を経て“新たな視点を持った”クビアトは「結果を残せるはず」と期待
2019年2月26日
トロロッソ・ホンダF1チームは、ダニール・クビアトが2018年にフェラーリで開発ドライバーを務めた経験は、彼の役に立ったと考えている。
F1最終テスト ドライバー走行スケジュール情報:レッドブル・ホンダはガスリー、トロロッソはアルボンを初日に起用
2019年2月26日
2019年第2回F1プレシーズンテストのスタートを前に、各チームがドライバーの走行スケジュールを明らかにした。
メルセデスF1代表、フェラーリ&アルファロメオ型ウイング採用の可能性を否定せず
2019年2月26日
メルセデスF1のチーム代表トト・ウォルフは、2019年新レギュレーションに基づいたフロントウイングのデザインに関し、フェラーリとアルファロメオが行った解釈の方が正解かどうか、注視していく必要があると語...
ホンダF1、レッドブルからの大きな期待にも冷静「過度なプレッシャーは感じていない。今までどおり向上目指すだけ」
2019年2月26日
ホンダのF1テクニカルディレクターである田辺豊治氏は、新パートナーであるレッドブル・レーシングからの期待は大きいが、それによって過剰なプレッシャーを感じることはないと語った。
「2019年型F1マシンはパラシュートがついているよう」。ヒュルケンベルグが新ウイングの影響を語る
2019年2月25日
ルノーF1チームのニコ・ヒュルケンベルグは、2019年の新ウイングによってドラッグ(空気抵抗)が増加したため、パワーユニットのパワーの向上を感じづらくなっていると語った。
ウイリアムズを離脱したスメドレーの新役職は、F1の“エキスパート・テクニカルコンサルタント”
2019年2月25日
2018年シーズン末をもってウイリアムズF1チームを離脱したロブ・スメドレーが、F1で新たに重要な役割を担うこととなった。
F1、2018年シーズンの内部事情に迫るドキュメンタリー、Netflixで配信。日本語字幕予告も
2019年2月25日
F1は、2018年シーズンの全戦を振り返る新たなドキュメンタリー番組を配信すると発表した。
トロロッソ・ホンダのアルボン、前任ハートレーを凌げるか。「F1で実力を証明するためには時間を無駄にできない」
2019年2月25日
トロロッソ・ホンダのアレクサンダー・アルボンは、F1において自分が何をできるのかということを示すためにも、時間を無駄にはできないと語った。
3分で読むF1ココだけの話:新車発表後にジェームス・キーがマクラーレンに移籍できた裏事情
2019年2月25日
2月22日、午後3時(ヨーロッパ時間)にトロロッソとマクラーレンが同時にほぼ同じ内容のリリースを出した。
「すでにホンダのパフォーマンス向上を感じる」。レッドブルのガスリー、“いいニュースばかり”のテスト1を終えてポジティブ
2019年2月25日
レッドブル・レーシングのピエール・ガスリーが、2019年最初のF1テストを終えた後、非常に順調に作業を進めることができたとして、ホンダのパワーユニット(PU/エンジン)は信頼性はもちろん、パフォーマンス...
パワーユニット別走行距離でホンダがフェラーリに次ぐ2位。「十分な周回数を走れたことは大きな収穫」/第1回F1テスト
2019年2月25日
2019年第1回F1テストの4日間で走行した距離をパワーユニット(PU/エンジン)別に見ると、フェラーリが最多であり、ホンダが2番手だった。
ポテンシャルを秘めたレッドブル・ホンダの新車。各チームの内容から進捗推察【今宮純:第1回F1テストチーム別分析】
2019年2月25日
F1ジャーナリストの今宮純氏が独自の視点で2月18日〜21日に行われた第1回F1プレシーズンテストの全チーム状況を分析。
マクラーレンF1のガレージで火災発生。フィルミングデー走行中に
2019年2月25日
F1プレシーズンテスト後のフィルミングデー走行中、マクラーレンのガレージで火災が発生、3人が手当てを受けたことが分かった。
レッドブルF1、成長を遂げたフェルスタッペンが新シーズンでは「忍耐力を発揮する」と期待
2019年2月24日
レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、新たな自信とともに2019年シーズン開幕に臨もうとしている21歳のマックス・フェルスタッペンについて、その実力には今や忍耐力も含...
7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/7(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |