ニュース一覧
【レースの焦点】2位を守り切った高いテクニックと渾身のドライビング、誇りを持って高速モンツァを戦い抜いたライコネン
2018年9月5日
ゴールの後の1周、キミ・ライコネンは小さく控え目に──休むことなく──ファンに応えて手を振り続けた。
マクラーレンF1が技術部門を強化。エンジニアリングディレクターとしてパット・フライが復帰
2018年9月5日
マクラーレンF1チームは、以前エンジニアリング部門のボスを務めていたパット・フライがチームに復帰し、エンジニアリングディレクターを務めることを発表した。
レッドブル首脳「ホンダとのパートナーシップが失敗したらF1から撤退する」
2018年9月5日
レッドブルのモータースポーツコンサルタント、ヘルムート・マルコは、2019年以降のホンダとの提携により、レッドブル・レーシングが成功を収めると予想しているが、それができなかった場合、レッドブルはF1か...
ガスリー、アグレッシブすぎるアロンソを非難。「あんな振舞いはありえない」
2018年9月5日
ケビン・マグヌッセンに続き、トロロッソ・ホンダF1のピエール・ガスリーもフェルナンド・アロンソのF1引退を心待ちにしているようだ。
F1イタリアGPで逆転勝利のメルセデス、「パフォーマンス向上の説明がつかない」とウォルフ
2018年9月4日
F1イタリアGP決勝は、前日の予選で圧倒的なパフォーマンスを見せたフェラーリ勢をメルセデスが逆転するレース展開となった。
30回記念の2018年F1日本GPにデイモン・ヒルとフェラーリ248F1が登場
2018年9月4日
10月4〜8日に鈴鹿サーキットで開催される2018年シーズンのF1第17戦『2018 FIA F1世界選手権シリーズ第17戦 Honda日本グランプリレース鈴鹿30回記念大会』に1996年のF1ワールドチャンピオンであるデイモン・ヒ...
F1イタリアGPでの接触でロズベルグがハミルトンを擁護。「ベッテルはミスが多い」
2018年9月4日
元F1王者のニコ・ロズベルグは、ルイス・ハミルトンを打ち負かしてタイトルを獲得するためには何が必要かを熟知している。
母国GPのフェラーリを打ち砕いたハミルトンの逆襲シナリオ【今宮純のF1イタリアGP決勝分析】
2018年9月4日
2018年F1第14戦イタリアGP決勝は、メルセデスのルイス・ハミルトンが優勝。
F1第14戦イタリアGPのドライバー・オブ・ザ・デー&最速ピットストップ賞が発表
2018年9月4日
2018年F1第14戦イタリアGPを観戦したファンの投票による『ドライバー・オブ・ザ・デー』と、最速ラップを叩き出したドライバーに贈られる『DHLファステストラップ・アワード』、最速のピットストップ作業を行っ...
ピレリF1「適切なタイヤマネジメントにより、1ストップ作戦が可能になった」
2018年9月4日
2018イタリアグランプリ決勝メルセデスのルイス・ハミルトン、スーパーソフト-ソフトと繋ぐ1ストップ戦略でイタリアグランプリを制す大半のドライバーが1ストップ戦略を採用序盤の接触によって、ベッテルは2スト...
ヒュルケンベルグ「ソフトタイヤで長めに走る戦略にしたが上手くいかなかった」:ルノー F1イタリアGP日曜
2018年9月4日
2018年F1イタリアGP決勝で、ルノーのニコ・ヒュルケンベルグは13位だった。
マグヌッセン「レースは1周目の接触で終わってしまった」:ハース F1イタリアGP日曜
2018年9月4日
2018年F1イタリアGP決勝で、ハースのロマン・グロージャンは6位に入賞したものの車体の技術規則違反でチェッカーフラッグ後に失格、ケビン・マグヌッセンは16位だった。
ルクレール「接触でかなり時間を失った。次戦シンガポールGPを楽しみにしている」:ザウバー F1イタリアGP日曜
2018年9月4日
2018年F1イタリアGP決勝で、ザウバーのマーカス・エリクソンは15位、シャルル・ルクレールは11位だった。
バンドーンの後任として2019年はランド・ノリスがマクラーレンに加入
2018年9月3日
ストフェル・バンドーンがマクラーレンから離脱したことを発表した後、チームはジュニアドライバーであるランド・ノリスを2019年にフルタイムのレースシートに昇進させるという大胆な決定を下した。
マクラーレン、2018年限りでバンドーンの離脱を発表
2018年9月3日
マクラーレンは9月3日、ストフェル・バンドーンが2018年限りでチームを離脱することを認めた。
1位 | マックス・フェルスタッペン | 219 |
2位 | ランド・ノリス | 150 |
3位 | シャルル・ルクレール | 148 |
4位 | カルロス・サインツ | 116 |
5位 | セルジオ・ペレス | 111 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 87 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 81 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 70 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 330 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 270 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 237 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 151 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | BWTアルピーヌF1チーム | 8 |
8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |