ニュース一覧
F1新リスタート方式にドライバーから懸念の声「大きなマルチクラッシュが起きる可能性がある」
2018年3月17日
バルセロナテストで、スタンディングスタートによるレース再開の試行に参加したロマン・グロージャンは、今年から導入されるこのルールが、ドライバーにとっては大きなトラブルの元になる可能性を危惧している。
【特別インタビュー】トロロッソ代表フランツ・トスト(1)チームの成り立ち、ホンダとの交渉のはじまり
2018年3月16日
来週末の第1戦オーストラリアGPから、いよいよ、ホンダとトロロッソの新しい挑戦が幕を開ける。
F1うんちく講座:ドライバーたちはいつ現地に入り、いつ帰る?
2018年3月16日
いよいよシーズン開幕が目前に迫り、F1ドライバーやF1チーム関係者たちもメルボルンに向かい始めています。
「ルノーの“ブロウンリヤウイング”は合法」もFIAが継続的に監視。不正なエンジンモードの使用を禁じる
2018年3月16日
ルノーF1が今年導入した“ブロウンリヤウイング”の合法性が議論を呼んでいるが、FIAはこれを問題視しておらず、エキゾーストのレイアウト変更を指示するつもりがないことが分かった。
レッドブルF1、リカルド続投を優先事項とするも交渉決裂でも「代替案はある」と強気
2018年3月16日
レッドブルF1は間もなくダニエル・リカルドとの契約交渉に入ることになるが、チーム代表のクリスチャン・ホーナーによると、交渉が決裂した場合もチームには“良い代替案”があるということだ。
マシンコンセプトを大きく変更したウイリアムズ。前半戦の苦戦は必至か/全チーム戦力分析(6)
2018年3月16日
F1バルセロナ合同テスト2回目が終了し、マシンの速さそして信頼性が見えてきた。
トッド、ハロがF1に採用された経緯を「ドライバーからの要望に応えたため」と再度説明
2018年3月16日
FIA会長のジャン・トッドは、F1ドライバーたちによるハロへの否定的なコメントに当惑しているという。
【F1新車分析】マクラーレンMCL33:速いが脆い…空力効率を重視しすぎて冷却にトラブル
2018年3月16日
F1iのテクニカルエキスパート、ニコラ・カルパンチエが各チームの2018年F1ニューマシンを分析。
スペイン人ライターのF1便り:トラブル連発のマクラーレン。ホンダPUを載せていたらどうなっていただろう
2018年3月16日
スペイン在住のフリーライター、アレックス・ガルシアのモータースポーツコラム。
昨年とは仕上がりに雲泥の差、4冠王者との戦いに自信を見せるレッドブル/F1オフシーズンテスト総括(3)
2018年3月16日
オフシーズンテストが終了し、あとは3月23〜25日に開幕するF1オーストラリアGPを待つのみとなった。
ホンダF1田辺氏の活躍を旧友ベルガーが喜ぶ「トロロッソとの今後に良い兆候が見える」
2018年3月16日
かつてマクラーレン・ホンダでF1を戦った経験を持ち、トロロッソの共同オーナーを務めたこともあるゲルハルト・ベルガーが、2018年プレシーズンテストでのトロロッソ・ホンダの順調なスタートを喜んでいる。
フェラーリのベッテル、メルセデスとレッドブルが示したロングランペースを疑問視
2018年3月16日
フェラーリのセバスチャン・ベッテルは、F1プレシーズンテストでライバルのメルセデスとレッドブルが行ったレースシミュレーションについて、両チームが1種類のタイヤしか使用しなかったとして、その有効性を疑...
テストで低迷したフォース・インディアを『遅い』と決めつけるのはまだ早い/全チーム戦力分析(5)
2018年3月15日
F1バルセロナ合同テスト2回目が終了し、マシンの速さそして信頼性が見えてきた。
FIA会長、フェラーリのF1撤退を危惧しつつも「新規則への拒否権を剥奪すべき」と主張
2018年3月15日
FIA会長のジャン・トッドは、フェラーリに対しF1のルール変更に関する拒否権を与え続けるべきではないと語った。
ウイリアムズF1ルーキーのシロトキン「クビカの存在はプレッシャーにならない」と主張
2018年3月15日
ウイリアムズF1のルーキーであるセルゲイ・シロトキンは、ロバート・クビカがチームのテストドライバーの役割を務めていても、自身のレースシートへの余計なプレッシャーは何も感じていないと語っている。
1位 | マックス・フェルスタッペン | 219 |
2位 | ランド・ノリス | 150 |
3位 | シャルル・ルクレール | 148 |
4位 | カルロス・サインツ | 116 |
5位 | セルジオ・ペレス | 111 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 87 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 81 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 70 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 330 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 270 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 237 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 151 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | BWTアルピーヌF1チーム | 8 |
8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |