ニュース一覧
ルノーF1、2019年のトップドライバー獲得を見据えて2018年は進化の年に
2017年9月22日
ルノーF1チームのアンバサダー兼アドバイザーを務めるアラン・プロストは、2019年シーズンにトップレベルのドライバーを獲得するため、来季のチームはパフォーマンス向上を目指していくという。
F1 Topic:ヒュルケンベルグが表彰台未登壇出走記録を更新「スーティル時代に幕を下ろした」
2017年9月22日
シンガポールGPは、ニコ・ヒュルケンベルグにとって特別なレースだった。
F1スーパーライセンス制が変更へ。スーパーGTが追加、スーパーフォーミュラへのポイントは減少
2017年9月22日
FIAがF1への参加資格を得るためのスーパーライセンスシステムを変更することを発表した。
マクラーレンF1「ルノーPUのポテンシャルは高い」。“特権的カスタマー”待遇で不利はなしとも主張
2017年9月22日
マクラーレンのレーシングディレクター、エリック・ブーリエは、ルノーとの2018年からの契約では他チームと同等のエンジンが提供され、将来のデザインについての発言権もあると語った。
デイモン・ヒル、ジェンソン・バトンが登場。『F1日本GPファンミーティング』開催決定
2017年9月21日
鈴鹿サーキットは、10月5〜9日に開催されるF1日本GPで、デイモン・ヒルとジェンソン・バトンを招いた『F1日本グランプリ前夜ファンミーティング』を開催すると発表した。
ハミルトン「メルセデスF1 W08の弱点は解決できない」
2017年9月21日
現在F1世界選手権でポイントリーダーのルイス・ハミルトンは、メルセデスはシーズンの終わりまで2017年型マシンW08の弱点に付き合っていかなければならないだろうと語った。
松田次生のF1目線:シンガポールGPの最大の事件はやはり…
2017年9月21日
今回の最大の『事件』はスタート直後のマルチクラッシュだと思いますが、あれは誰が悪いと決めるのはなかなか難しいと思いますね。
ペレス、メキシコ地震の被災者支援のため募金活動を開始。自らも1900万円を寄付
2017年9月21日
フォース・インディアF1チームのセルジオ・ペレスは、19日、メキシコ中部を襲った地震の被災者支援のため、300万ペソ(約1900万円)を母国メキシコに寄付、さらにSNSを利用して世界中のF1ファンに向けて寄付の...
今宮純によるF1シンガポールGP採点:最良のタイミングで4位入賞を決めたサインツ
2017年9月21日
F1ジャーナリストの今宮純氏が独自の視点でドライバーを採点。
フェラーリF1史上最も美しいマシン『フェラーリ641/2』1990年メキシコGP仕様モデルカー発売
2017年9月21日
F1グッズを多数取り扱うユーロスポーツに、1/43スケールのフェラーリF1ヘリテージ・シリーズ第4弾『フェラーリ641/2 A.プロスト&N.マンセル 1990年メキシコGP』が登場する。
F1史上初、シンガポールGPで360度動画配信のテストを実施
2017年9月21日
F1はシンガポールGPの週末、テクノロジーパートナーのタタ・コミュニケーションズと共同で、シリーズ史上初となる360度動画のライブ配信のテストを実施した。
マクラーレンF1、ホンダとの別離を悲しむも「チームの信用が地に落ち、最悪の3年間だった」
2017年9月21日
マクラーレンのレーシングディレクター、エリック・ブーリエは、ホンダとのパートナーシップ下で戦った3年、F1で下位から抜け出せないままチームが信用を失っていくという「最悪の状況」だったと語った。
2018年のF1パワーユニット基数制限をラウダが批判「3基に減らしてもコスト削減にならない」
2017年9月21日
メルセデスF1チームのノンエグゼクティブチェアマンであるニキ・ラウダは、物議をかもしているF1のグリッドペナルティシステムに照らして、2018年にパワーユニットの使用数を現在よりさらに制限するという規定...
F1日本グランプリ決勝前セレモニー、横山剣さんの国歌独唱が決定。F-15戦闘機も飛来
2017年9月20日
9月20日、鈴鹿サーキットは10月5〜9日に開催する『2017 FIA F1世界選手権シリーズ 第16戦日本グラプリレース』の決勝レース前セレモニーのなかで、歌手の横山剣さんが国歌独唱を担当すると発表した。
【F速プレミアム】グランプリのうわさ話/トロロッソ、クビアトを放出?ガスリーF1デビューにつき新リーダーを求む
2017年9月20日
事件はサーキットの外でも起きている。
7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/7(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 255 |
2位 | ランド・ノリス | 171 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 146 |
5位 | オスカー・ピアストリ | 124 |
6位 | セルジオ・ペレス | 118 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 110 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 45 |
10位 | ランス・ストロール | 23 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 373 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 302 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 295 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 221 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 68 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 31 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 27 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 4 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |