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ニューエイ、アストンマーチンの市販車事業に参画
2015年7月7日
レッドブルのエイドリアン・ニューエイが、先日チームの提携先として噂にあがったアストンマーチンの市販車プロジェクトに参画していることが明らかになった。
英AUTOSPORTの姉妹誌であるAutocarは、レッドブルのチーフ・テクニカル・オフィサーを務めるニューエイが2015年の初めにアストンマーチンの市販車プロジェクトに加わったことを明らかにした。
アストンマーチンは先週、レッドブルのメルセデス・エンジン搭載を可能にするブランドパートナーとして、1960年以来となるF1復帰を検討していると報じられている。
ただ、今回明らかになったプロジェクトは、あくまでアストンマーチンとレッドブル・テクノロジーズのパートナーシップの一部であり、レッドブル・レーシングとレッドブル・テクノロジーズがそれぞれ別会社のため、噂になっているF1での提携に直接つながるものではないという。
実際、内部の関係者も、“進行中だが、実現に達する確実性はない”と語っている。
ニューエイは、同社の持つ市販車エンジニアリングのリソースを使用するだけに留まらず、会社の設計チームとも仕事をしたと言われているが、そこにはマクラーレンP1 GTRやフェラーリFXX Kといった高性能市販車に対抗するアストンマーチン側の意図があると考えられている。
レッドブルのクリスチャン・ホーナーは、ニューエイが市販車プロジェクトを進めたがっており、レッドブルとしてもその部分で関与できることがありそうだと、先月語っていた。
「エイドリアンは遺産的なプロジェクトを熱望していた」
「今の我々の焦点はF1のコンストラクターであることだが、市販車市場でより多くのテクノロジーを見ることは組織的な成長につながる」
メルセデスのモータースポーツ部門を率いるトト・ウォルフは、レッドブルへのエンジン供給に“オープン”な姿勢を示しているが、レッドブル代表のホーナーは、アストンマーチン/メルセデスとの関係には口を閉ざしたままだ。
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9/20(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
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予選 | 結果 / レポート | |
9/22(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |