[TOYOTA]R.シューマッハーがトップ、ポールポジション獲得!
2005年10月8日
F1世界選手権第18戦日本GPの公式練習3回目と4回目に続き、公式予選が行われた。朝から雨模様の下、午前9時から公式練習3回目が、気温22度、路面温度22度、湿度96%で開始。セッション開始早々にヤルノ・トゥルーリとラルフ・シューマッハーはコースインし、路面状況をチェックしたが、その後は走行せず、両車共にタイムは未計測となった。30分のインターバルの後、午前10時15分から行われた公式練習4回目は、やはりウェットコンディションで行われ、セッション終盤に集中して各車が走行。水煙に視界を遮られながらの走行で、ラルフ・シューマッハーが3番手タイム。ヤルノ・トゥルーリも8番手に付け、ウェットコンディションが予想された午後の予選へと臨んだ。
午後1時に開始された予選は、雨は止んだものの、路面は濡れた状態。気温、路面温度共に24度とあまり上がらないコンディションで、前戦ブラジルGP決勝結果の逆順でタイムアタックが行われた。8番目に出走したヤルノ・トゥルーリは、濡れた路面に苦しいタイムアタックとなったが、痛恨のスピンを喫し、コースオフ。タイム計測は成らず、明日の決勝は、18番グリッドからのスタートとなった。一方、13番目に出走したラルフ・シューマッハーは、難しいコンディションをものともせずに、見事、トップタイムをマーク。その後、予選終盤には、雨が降り出し、タイムの更新が不可能になるなど、天候も味方に、ポールポジションを獲得。トヨタのホームレースを前に、大観衆の期待に応えた。
明日の決勝レースは、午後2時に53周のスタートが切られる。
ラルフ・シューマッハー
「トヨタに移籍して初めてのポールポジションを獲得出来たのが、チームにとっての母国であり、個人的にも大好きな日本GPということで、これ以上の喜びはない。とても信じられない気分だ。これまで日本とケルンのファクトリーで努力してきてくれたチーム全員に感謝したい。もちろん、今回の結果は天候に助けられた部分もあるが、このようなことは頻繁にあることではないし、今回は幸運の一部が我々のために働いてくれたことを喜んでいる。予選アタックラップは、コンディションが変わる中で、完璧にはほど遠い難しい状況だった。路面は非常に滑りやすく、強いオーバーステアに苦しめられた。しかし、納得行くタイムをマーク出来、ポールポジションを獲得出来た。今の状況から行けば、明日の決勝レースでも素晴らしい結果を目指して戦えるだろう」
ヤルノ・トゥルーリ
「この週末、私にとって“TF105B”を操るのは非常に難しく、また、今日も結果を残すことが出来なかった。午前中の公式練習では、“TF105B”をウェットコンディションで試す初の機会であり、午後の予選へ向けてセットアップに費やす余裕も無かった。しかし、運転が難しかったのは、昨日のドライコンディションでも同じであり、全く思い通りにならなかった。第9コーナーでコースアウトしたのは、私だけではないことは分かっているが、特に問題があったわけではなく、直前の第8コーナーも上手く通過することが出来なかった。さらに、“TF105B”には大きな改善が必要であるが、ロングランにおいては速いはずで、決勝レースではポジションアップ出来ることを期待している。鈴鹿は追い抜きの難しいサーキットであるが、何が起こるかわからない」
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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