アメリカGPは、日曜のレースに6台しか参加しないという異常事態となったものの、インディアナポリス・モータースピードウェイ（IMS）社長、ジョー・チットウッドは、来シーズンもアメリカGPが開催される可能性はある、と発言している。
　当初は、ファン、評論家、そしてサーキット側自体も、来年以降に残るF1開催契約は破棄されるだろうとみていたし、アメリカにF1を根付かせようという同スピードウェイの5年間の懸命な努力は実現することがないまま無になるのだろうと考えていた。しかし、その後の検討の結果、IMSは柔軟な態度を示し始めた。
　チットウッドは、今後グランプリの開催を続けるかどうかについて、IMSは、ファンはもちろん、同トラックと地元経済にとっての最善の利益を基本にして考えた上で決断したいという。F1カレンダーにシルバーストンが引き続き残るために尽力してきたBRDCの例と同様に、チットウッドは、インディアナポリス・スター新聞に語ったところでは、グランプリ期間中、この地域に約1億7千万ドルが落とされるといい、イベントの地元経済への重要性を挙げた。
「（その決定は）多くの人々に影響することなので、我々は自分たちの任務を理解し適切な決定を下さなければならない」とチットウッド。「次なる段階に向け我々はしかるべき人々と連絡を取り合っている」
　同市の観光産業のあらゆる側面を見ると、F1が街を訪れた際には消費景気が起こっており、ホテルオーナーからレストランで働くバーテンダーまで全ての人々が、IMSとF1統括団体との交渉が最善の結果を生むことを望んでいる。
「冷静に考える者が勝つ」と、インディアナポリス市コンベンション＆ビジターズ協会の広報担当、ボブ・シュルツ。同協会はグランプリの4日間で約11万人が訪れ1億ドルが落とされると試算している。
　先のレースでは、20台中14台がタイヤの安定性が保証されないとしてフォーメイションラップ後にリタイアした。実際6台しか走らなかったことに怒ったファンらが返金を叫ぶと、同市はともかく、サーキットにとっては財政的に厳しい状態となる。同スピードウェイはすでに金銭上の補償を求める最初の訴訟に直面しているが、サーキット側が払い戻しを決めるのかどうか不満を抱くファンの数は膨れ上がるばかりだ。
　しかし、こうした不満はあっても、チットウッドは、熱烈なファンはIMSが年間カレンダーに残りグランプリが開催されることを願っていると信じているという。
「日曜の状況は残念なものだったが、彼らはイベントの継続を望んでいる」

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