ホンダ、バトン引き止めを狙い高額投資
2004年11月30日
ホンダが、バトンを2006年以降もBARに残留させるために、1億5000万ポンドという大金を投資することを決めた。
英ピープル紙によると、今月上旬にBARチームの45%の株を取得したホンダは、フェラーリに代わってチャンピオンの座につくべく、2,500万ポンドをかけて新たな風洞を作る計画でいる。
風洞はブラックベリーにあるBAR本部近くに建設される予定で、申請された計画書は数週間で認可される模様。エンジン開発にすでに1億ポンドを投資しているホンダだが、ここでさらに増額投資を行う。
一方、ピープル紙によれば、チームボスのデイビッド・リチャーズの解雇は、ウイリアムズへの移籍を決心して以来、彼と仲違いの状況にあったジェンソン・バトンを、2005年終了後もスムーズに残留させるための決定だったという。
チームの内部関係者は次のように語ったようだ。「リチャーズの解雇と新風洞の建設で、ジェンソンは気持ちも新たにワールドチャンピオンに向けてスタートが切れるだろう」
「BARにおけるバトンとリチャーズの関係だが、2人は滅多に話さなかった。ジェンソンがウイリアムズへの移籍を決心したとき、彼らの間の亀裂はさらに大きくなった」
「ホンダはバトンとともにチャンピオンになりたいと思っている。だからこそ、彼らはトップの交代が必要だと考えたのだ」
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3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
※シンガポールGP終了時点
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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