マクラーレン・メルセデス・チームは、ヨーロッパＧＰ、イギリスＧＰに続き、今季３カ所目のホームレースとなるＦ１世界選手権第１２戦ドイツＧＰに向かう。

　マクラーレン・メルセデスのテクノロジー・パートナー、エクソン・モービルが１４年連続でメインスポンサーを務めるこのドイツＧＰの後には、８月のハンガリーＧＰまで、恒例の３週間の夏休みが控えている。
　１９５１年に初めて世界選手権としてドイツＧＰが開催されたのは、改修前のニュルブルクリンクであった。その後ドイツＧＰは、５９年に一度だけ開催されたアブスを除き、ニュルブルクリンクかホッケンハイムのどちらかで開催されている。７７年以降には、ニュルブルクリンクでの開催は８５年だけで、それ以外はすべて、元々はメルセデス・ベンツのテストコースであったホッケンハイムで行われている。
　デイビット・クルサードは、来るドイツＧＰについて、こうコメントしている。「イギリスＧＰが終わってからずっと、ホッケンハイムでまたＭＰ４−１９Ｂに乗ってレースをするのを楽しみにしているんだ。シャシー、エンジンの両面で進歩が見られたし、シルバーストンテストで試したホッケンハイム用のセットアップなら、もっといいパフォーマンスを発揮できそうだよ」

「ホッケンハイムは中低速コーナーばかりなのに、今でも高速サーキットのひとつで、僕たちのラップ平均は２２０ｋｍ／ｈに達するんだ。もちろん、２００２年に改修されてからは特徴の異なったサーキットになったけれど、まだエキサイティングなレースが繰り広げられているし、前戦に続いて地元の観客の前でいいパフォーマンスができそうだよ。スピッツケール・コーナーにあるメルセデスベンツ・グランドスタンドにはたくさんの地元応援団が陣取って、毎回すごく賑やかなんだ！」
　キミ・ライコネンも地元の１戦を楽しみにしている。「イギリスＧＰの結果も、週末を通してのＭＰ４−１９Ｂのスピードも、チーム全体にとってとても前向きなものだった。週末を通じてコンペティティブだったから、ドイツＧＰで、メルセデス・ベンツの地元のサポーターの前で、その調子を維持できるように期待しているよ。１９Ｂにさらにエアロダイナミクスのモディファイを追加する予定で、イギリスＧＰの後にテストしたところ、結果は良好だった。しかも、車にさらなるポテンシャルがあることがはっきりしたんだ」
「ホッケンハイムをドライブするのは、いつも楽しいね。オーバーテイクのチャンスもあって、特に幅広いパラボリカ・ヘアピンは追い越しポイントになる。ここではブレーキング時の安定性がオーバーテイクの要になるけれど、１９Ｂではその点が一層改良されているよ」

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