Ｆ１イギリスＧＰは雨雲が上空に横たわるなか予選セッションが行われ、マクラーレン・メルセデスのキミ・ライコネンが今季初となるポールポジションを獲得した。
　１３時から始まる予選１回目は上空の雲の動きが早く、気温１８度、路面温度２８度、風速３〜５ｍ／秒、湿度５３％という状況で始まった。
　セッションはいきなり波乱の始まりとなる。まずはトップランナーのミハエル・シューマッハーが午前中２回と同じターン１５でスピン！　なんとか再走しするが、１分３０秒台タイム。続くフェルナンド・アロンソは１分２１秒台で通過する。アロンソは午前中のトラブルを受けてエンジンを交換しているため、グリッド１０番降格が決定している。
　３番手アタッカーのルーベンス・バリチェロは、クラブコーナーでラインを外しコースオフ。フェラーリ勢が２台ともコースオフ、スピンをする予選も珍しい。続くヤルノ・トゥルーリはアロンソのタイムをしのぎトップに浮上。さらにその後のジェンソン・バトンはトゥルーリのタイムをなんと２．６７４秒もしのいでトップに立つ。
　予選１回目は、ここから不思議な様相を呈してくる。６番手アタッカーのデイビッド・クルサードはブリッジまで速かったが、なぜか最終コーナーからスローダウンし、４番手タイム。続くライコネンも同じくスローダウンし、３番手。マクラーレンのピットでは、スタッフがほくそ笑む。雨が来ると読んで２回目を早い順番で走りたいという算段の様子。現に、続くウイリアムズ勢、ジャガー勢は最終コーナーで露骨なスローダウン。下のポジションへとタイムを狙う不思議な予選となってしまった。
　１２〜１３番手とアタックを行うザウバー勢は、通常のアタック。しかしジャンカルロ・フィジケラはクラブでスピン！　そのままピットイン。フェリペ・マッサはフルアタックし、バトンに次ぐ２番手につけた。トヨタ勢、続くジョーダン勢、ミナルディ勢も同様だ。ジョーダンのニック・ハイドフェルドは２回コースオフしてピットインしているが。
　ラストアタッカーの佐藤琢磨はチームの指示でスローダウンを行い、１３番手。ミハエル・シューマッハーとバリチェロの間に入る。この予選１回目の結果により、最初のアタックはハイドフェルド、最後がバトンとなった。……果たしてスローダウン効果は吉と出るか凶と出るか。

　午後２時からの予選２回目は晴れ。気温１９度、路面温度３０度、風速３〜５ｍ／毎秒・湿度５５％。１回目よりむしろ陽が射して来た。まずはトップランナーのニックハイドフェルドが１分２６秒２１０をマークする。続くザウバーのフィジケラはコースインしなかった。
　３番手クリスチャン・クリエン、４番手マーク・ウエーバーはそれぞれ前走者のタイムを短縮。５番手のマルク・ジェネはウエーバーより０．３３１秒遅れをとるが、６番手のモントーヤはウエーバーを上回った。
　７番手に登場したミハエル・シューマッハーはクラブコーナでブレーキングをミス。それでもモントーヤを上回る。８番手佐藤琢磨は３番手。悪くないアタックだった。続くバリチェロはミハエル・シューマッハーのタイムをしのいでトップに浮上した。
　１０番手クルサードは佐藤琢磨の前のポジションに。珍しく中盤に登場したミナルディ勢は１０番手、１１番手タイム。このころ、日が翳りはじめた。１３番手アタッカーのクリスチアーノ・ダ・マッタは８番手に入る。１４番手アタッカーのアロンソは、最終セクター最速で３番手。しかし、エンジン交換をしているため１０番手降格となる。
　１５番手に登場のライコネンはセクター２、３最速でバリチェロのタイムを０・０７２秒更新、トップに浮上。続くヤルノ・トゥルーリがアタックする頃になると空は暗く、気圧は下がり気味。しかし、１７番手のジョルジョ・パンターノが走る頃になると空は晴れて来た。１８番手パニスはジェネと１０００分の１秒まで同じで１０番手。フェリペ・マッサはアタック中にアビーコーナー、前走者のパニスに行き会い１１番手となった。
　ラストアタッカー、バトンは雨を受けず最も有利な順番となり、セクター１最速。しかしセクター
２がわずかに遅く、ブルックランズでフラついて３番手に終った。これでライコネンが今季初、通算３回目のポールポジションを獲得。佐藤琢磨は９番手ながらアロンソの１０番降格で８位、４列目となる。
　区間最高タイムはセクター１がバトン、２、３がライコネンだった。

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