最新記事
- FIAがスーパーライセンス規則を変更、17歳でF...
- 【F1チーム代表の現場事情:マクラーレン】新...
- 「とても生産的」な学びを得たアロンソ。今季...
- ガスリー、ドライタイヤへの交換は1周早かっ...
- フェルスタッペン、ヨーロッパ戦で使用するス...
- モナコに続きカナダでもアルピーヌ上層部を激...
- 移籍先決定との報道を打ち消すサインツ「2026...
- 「問題点が多すぎる!」とフェラーリF1代表。...
- 2024年F1第9戦カナダGP決勝トップ10ドライバ...
- 2024年F1第9戦カナダGP決勝トップ10ドライバ...
- マシンがパルクフェルメに戻る前に、観客がコ...
- 未来のF1王者ジェンソン・バトン、まだ何者で...
3分で読むF1ココだけの話:2023年の2戦のみ試験的に導入される改訂予選フォーマット
2023年1月24日
新世代マシンの導入で接近戦が増え、大いに盛り上がった2022年シーズン。2023年は新しいフォーマットで行われる予選でこれまでにない戦いが繰り広げられるかもしれない。
2021年にスプリント予選を導入したF1は、多くのファンからの支持を受け、2022年は「スプリント」と改称して、ポイント付与も上位3人から8人へと拡大。さらに2023年からはこれまでの3イベントから一気に2倍に増やして、6つのグランプリでスプリント・フォーマットを実施する。スプリント・フォーマットの週末にで獲得できる最大のポイントは34点(レース優勝25点+ファステストラップ1点+スプリント優勝8点)。これが6グランプリに増えたことで、スプリントがチャンピオンシップ争いに与える影響はさらに大きくなる。
2023年はスプリント以外にも、土曜日の予選に注目が集まっている。それは「改訂された予選フォーマット」だ。この改訂された予選フォーマット、まだ実施するグランプリは未確定だが、2023年シーズンの最大2グランプリで行われると発表されている。
予選の60分間を3つのピリオドに分け、Q1とQ2で下位5名が脱落し、Q3は残ったトップ10のドライバーでタイムアタック合戦が行われるという基本的なフォーマットはこれまで同様だが、そこで使用できるタイヤにいくつかの制限が加えられる。改訂された予選フォーマットでは各ピリオドで使用するタイヤのコンパウンドがあらかじめ決められている。
2021年にスプリント予選を導入したF1は、多くのファンからの支持を受け、2022年は「スプリント」と改称して、ポイント付与も上位3人から8人へと拡大。さらに2023年からはこれまでの3イベントから一気に2倍に増やして、6つのグランプリでスプリント・フォーマットを実施する。スプリント・フォーマットの週末にで獲得できる最大のポイントは34点(レース優勝25点+ファステストラップ1点+スプリント優勝8点)。これが6グランプリに増えたことで、スプリントがチャンピオンシップ争いに与える影響はさらに大きくなる。
2023年はスプリント以外にも、土曜日の予選に注目が集まっている。それは「改訂された予選フォーマット」だ。この改訂された予選フォーマット、まだ実施するグランプリは未確定だが、2023年シーズンの最大2グランプリで行われると発表されている。
予選の60分間を3つのピリオドに分け、Q1とQ2で下位5名が脱落し、Q3は残ったトップ10のドライバーでタイムアタック合戦が行われるという基本的なフォーマットはこれまで同様だが、そこで使用できるタイヤにいくつかの制限が加えられる。改訂された予選フォーマットでは各ピリオドで使用するタイヤのコンパウンドがあらかじめ決められている。
…記事の続きは会員登録後閲覧できます。
※こちらの記事は一般&プレミアム会員専用のコンテンツとなります。
一般+プレミアム会員一括登録
※会員登録後、本文記事が表示されない場合、ページの更新をお試しください。
一般+プレミアム会員一括登録
※会員登録後、本文記事が表示されない場合、ページの更新をお試しください。
関連ニュース
6/8(土) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
6/9(日) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
6/10(月) | 決勝 | 結果 / レポート |
※カナダGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 194 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 131 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 81 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 69 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 55 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
※カナダGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 301 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 212 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 124 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 5 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |