2012年F1韓国GPの土曜予選で、フェラーリのフェルナンド・アロンソは4位、フェリペ・マッサは6位を獲得した。
■スクーデリア・フェラーリ
フェルナンド・アロンソ 予選＝4位
わずか1週間前の日本と比べると一歩前進したと言える。グリッドポジションが上がりトップとの差も縮まった。日本で走らせたのと基本的には同じクルマだということを考えれば、このサーキットの方が僕らのマシンに合っているということだ。僕らはクルマを向上させる必要がある。次のインドから多少のアップデートが導入されるようだ。
レッドブル2台がフロントロウに並んだことは全く驚きではない。彼らがQ1でもQ2でも最速だったのは偶然ではないからね。
Q1での僕の2回目のランについて？ タイヤを摩耗させすぎないようにかなり慎重に行ったんだ。このタイヤをQ2でも使う予定だったからだ。
明日はいいレースができると思う。僕のグリッドはコースのダーティな側だから、スタート直後にいくつかポジションを落とすかもしれない。でも僕らはロングランのペースがいいことは分かっているから、トップ集団についていくことができるはずだ。明日の僕らの目標？ 簡単だよ。ベッテルより前でフィニッシュすることだ。
ここからは何ポイント持っているかが重要なんじゃない。一番近いライバルより1ポイントでも多く獲得していくことが重要になる。選手権のリードを失い、最終戦を迎える時には24ポイントの差をつけられているかもしれない。でも大事なのはブラジルGPを終える時にランキングトップにいることだ。レッドブルの持つアドバンテージは何かって？ 速いマシンだ。でも僕らの方がチームとしては優れている。
フェリペ・マッサ 予選＝6位
完璧ではないにしろ、まずまずの予選だった。いくつか小さなミスをし、それでひとつかふたつポジションを失ったかもしれない。でも全体的に見て6位というのは最悪の結果ではない。今日重要なのは、Q3に進出したことだ。それは大きな前進を示しているからね。
これまでを振り返っても、1周のフライングラップよりロングランの方が僕らは強いから、明日もそうであることを期待したい。そうすれば前のグリッドからスタートするドライバーたちと戦えるだろう。予選では少なくとも2台、僕らより速いクルマがある。でも決勝では状況が変わる。いい戦略を用意し、タイヤを最大限に活用しなければならない。ここではタイヤの摩耗はそれほどひどくなさそうだ。
このコースの1コーナーはとてもタイトだから、ノーマルなスタートが切れるよう願っている。グロージャンがすぐそばのグリッドにつくことについて？ 彼は自分がどうふるまうべきか理解しているはずだ。特に心配してないよ。
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