Ｆ１イタリアＧＰは金曜日のフリー走行１回目で幕を開け、フェラーリの地元勝利を狙うミハエル・シューマッハーがトップで１回目のセッションを終えた。
　金曜日、午前１１時のモンツァの天気は晴れ。気温２３度、路面温度２７度と絶好のコンディションとなった。
　ＢＡＲはホッケンハイムに持ち込んで、レギュレーションに抵触するとして使用を控えたＦＴＴＳ（フロント・トルク・トランスファー・システム）を再度装着して来ている。今回はセンタークラッチを電子制御のハイドローリック(油圧式)とせず、メカニカルで作動させるようにしているシステムだ。このＦＴＴＳをサードカーを含む３台ともに装備。なお、今回アンソニー・デイビッドソンの操るサードカーのカラーリングは、レースカー２台とは別物となっている。
　また、マクラーレン・メルセデスはノーズ形状を変更。ツルハシのようだった細いノーズはやや太くなっている。
　そんな中で迎えたフリー走行１回目だが、前週３日間のモンツァ・テストがあったためかトップチームはインスタレーションラップ以外なかなか腰を上げようとしない。下位チームのマシンやサードドライバーが走行を続けるなか、まずは開始１４分にジョーダンのティモ・グロックのマークした１分２５秒のタイムを、ジャガーのビョルン・ウィルドハイムがブレイク。１分２４秒９までタイムを縮めた。ＢＡＲホンダのデイビッドソンがこの１分後に直角ターン７をコースオフしている。
　しかしその２分後、コースに復帰した デイビッドソンが１分２２秒８４３までタイムを縮めてトップに浮上。２番手はトヨタのライアン・ブリスコーで、１分２３秒７のタイムだ。

　セッションが始まって半分を過ぎると、上位陣が動き始める。シューマッハーがフェラーリのピットへ登場し、ヘルメットを被る。今回シューマッハーのヘルメットのカラーリングが通常と異なり、イタリアの三色旗を配している。
　一度はザウバーのフェリペ・マッサがブレイクしたデイビッドソンのタイムを、デイビッドソンが再ブレイクしたころにフェラーリ勢がコースイン。開始３９分には、シューマッハーがワンアタックで１分２０秒５２６であっという間にトップに浮上。さらにチームメイトのルーベンス・バリチェロが０．６４秒落ちの２番手に浮上。この２台が昨年のポールタイム１分２０秒９６３をあっさりとブレイクしてしまった。
　終了１０分前まで不動の構えだったＢＡＲホンダ勢とマクラーレン・メルセデス勢は、この時間になってようやくコースイン。キミ・ライコネンの駆るマクラーレンの最高速は３５６ｋｍ／ｈをマーク。ライコネンは一気に４番手へ、デイビッド・クルサードは１２番手に入ってきた。
　１２時、チェッカーが振られる。結局シューマッハー、バリチェロのフェラーリ勢がワン・ツーとなった。佐藤琢磨は最終的に１．７秒落ちで１１番手となった。８周を消化して１回目のセッションを終えている。
　区間タイム最高はセクター１がルノーのヤルノ・トゥルーリ、２と３がシューマッハーとなっている。終了時の路面温度は３４度だった。

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