ジョーダン・チームはモンツァでの３日間のテストを終え、テストに参加した３人のドライバー、ニック・ハイドフェルド、ジョルジョ・パンターノ、ティモ・グロッグが揃って、今週末に開催されるイタリアＧＰへ向かう。
　チームは、ブリヂストンタイヤのテストプログラムと、来季型ＥＪ１５の開発のためのテストを行い、およそ１，５００Ｋｍを走り込んだ。
　ハイドフェルドは、もう少し走行時間が欲しかったが重要なテストだったと語る。
「ぼくらは他のチームよりもテストが少ないから、再びテストができて良かった。貴重な数日間だったよ」と、ハイドフェルドは付け加えた。「レースに備えて大切な情報を仕入れたし、かなりいろいろなテストができた。いつものことだけど、それらをもっと深く評価するために、いくらでも時間が欲しいところだけどね」
「モンツァは、ハイスピードでオーバーテイクのチャンスがある特別なサーキットだよ。歴史や伝統もあるし、他のサーキットと比べたら抜きん出ている。ぼくらにとってはチャレンジだけど、先週テストができたから、他のレースよりも少しだけ出足は良好だと思う」

　パンターノにとって、イタリアＧＰはホームグランプリである。もちろん最も注目を集めるのはフェラーリだろうが、彼は地元観衆の前でのレースを楽しみにしている。
「ホームグランプリであるモンツァでレースが出来るのは、すごく気分がいいよ」とパンターノ。「心待ちにしているし、ぼくを見に来る人もたくさんいるから、本当に良いレースがしたいと思ってる。少年の頃、よくモンツァに観戦に来ていたんだ。それに、Ｆ３０００で戦った３年間、モンツァではいつもいい走りができたよ」
「モンツァは、転戦しているサーキットの中でも最も高速なサーキットのひとつだ。サーキット自体も好きだから、またレースができると思うと幸せだよ。先週テストができたのはよかった。おもにイタリアＧＰ用タイヤをテストしたけど、とてもうまくいった」
　一方、テストドライバーのグロックは、いつものように金曜日にＥＪ１４の３台目を走らせ、週末のハイドフェルドとパンターノをアシストすべく、与えられた役目をこなす予定だ。
「モンツァでのテストはかなり良かったよ。もう少し時間が欲しかったけどね」とドイツ出身のグロックは言う。「今年の初め、ポルシェでテストドライブしたんだ。だけど、Ｆ１とポルシェでは雲泥の差があるね。このサーキットは簡単そうに見えるけど、ローダウンフォースのＦ１カーで走るのは、すごく難しい」
「そこで、かなりの時間をエンジニアと話し合うのに費やしてしまった。リズムをつかむためにはロングランを行うのが理想だったけれど、テストプログラムには含まれていなかったんだ。それでも、自分がどこを改善する必要があるのかが分かってきたから、少なくともグランプリに向け幸先の良いスタートを切ったと言えるよ」

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