Ｆ１ドイツＧＰがホッケンハイムで開幕し、初日午前の金曜フリー走行では、ＢＡＲホンダのサードドライバーを務めるアンソニー・デイビッドソンが今季２回目のセッショントップタイムをマークした。
　ドイツＧＰを迎えた金曜１０時１５分、ＢＡＲとホンダは２００５年〜２００７年の３年間の契約延長を発表した。内容は、ホンダのＢＡＲへのエンジン供給とシャシー共同開発。今回の３年契約は数年の長い契約模索期間の中でのもので（２００７年以降の契約続行も視野に入っている）、ちなみに２００７年はコンコルド協定が切れる年でもある。
　なお、２チーム供給の可能性についての質問に応えた田中詔一ＨＲＤ社長は「新たにレギュレーションの変更があれば考えたい」とコメントした。２チーム供給の質問が出たのは、コスワースが現在の３チーム供給を来年から不可能としているためだ。
　そんな中、午前１１時からフリー走行１回目のセッションが開始された。負傷欠場中のラルフ・シューマッハーの代役は、今回からマルク・ジェネに替わって１年ぶりの参戦となるアントニオ・ピッツォニアが務める。
　ホッケンハイムは気温２８度、湿度５７％。午後の降水確率が６０％ということもあり、最初から積極的に走り込むチームが多くなると予想される。モノコックと空力を一新したトヨタＴＦ１０４“Ｂ”に注目が集まる。

　まずはいつも通り、序盤から積極的に走行を重ねるデイビッドソンが開始１１分に１分１８秒１８１でトップに。その１１分後にはトヨタのサードドライバー、リカルド・ゾンタが１分１７秒台でトップに立つが、こちらは旧型車だ。同じころミハエル・シューマッハーがコースインする。
　セッション開始２４分にはウイリアムズのファン−パブロ・モントーヤが１分１６秒台に入れトップに浮上。さらにその後ミハエル・シューマッハーが１分１５秒台までタイムを縮め、トップを奪う。
　開始４１分、ジョーダンのサードドライバー、ティモ・グロックが縁石にヒットし、フロント・ウイングをはじめとする空力パーツがコース上に散乱。その影響で、赤旗が掲示されセッションは一時中断となった。コース上には清掃車が出動する。
　１０分後の１０時５１分、セッション再開。その後デイビッドソンが１分１５秒７２６でミハエル・シューマッハーのタイムを破るが、直後の１２時５分にコース脇にストップしてしまった。グロックもストップしている。
　１１時０９分、チェッカー。トップはデイビッドソンのまま終了した。区間タイムはセクター１がルーベンス・バリチェロ、２、３がミハエル・シューマッハー。佐藤琢磨は１６位で１回目のセッションを終えた。

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