ニュース一覧
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JRPA 日本レース写真家協会の創立50周年写真展が2月9日から開催
2021年2月8日
2月9日(火)から、東京都港区のキヤノンギャラリーSで『日本レース写真家協会 50周年写真展』がスタートする。
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3分で読むF1ココだけの話:パワーユニット開発凍結へ一歩前進。今後の鍵を握るのは?
2021年2月8日
2月に入り、レッドブルが推進する2022年からのパワーユニット開発凍結問題に進展が見られた。
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アルファタウリF1のガスリー、アイルトン・セナ財団にトリビュートヘルメットを寄付
2021年2月8日
アルファタウリ・ホンダF1チームのピエール・ガスリーが、2020年にイモラで開催されたエミリア・ロマーニャGPで使用したアイルトン・セナ トリビュートヘルメットをセナの慈善財団に寄付することを決めた。
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F1バーチャルGP第2戦イギリス:アルボンがトップでフィニッシュも降格、ラッセルが優勝
2021年2月8日
2021年F1 Eスポーツ・バーチャル・グランプリ・シリーズ第2戦イギリスGPが、2月7日に開催され、ウイリアムズのジョージ・ラッセルが優勝した。
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F1ボスがレッドブル提案のエンジン開発凍結を支持「F1全体にとって最良の選択」
2021年2月8日
F1のCEOステファノ・ドメニカリは、2022年からF1のパワーユニット(PU/エンジン)開発を凍結するというレッドブルの提案を支持することを明らかにし、F1全体にとって正しい方向性であると発言した。
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ドメニカリCEO「ドライバーはドライバー以上の存在で、F1の顔」模範的な立場にあることへの再認識を求める
2021年2月8日
F1のCEOを務めるステファノ・ドメニカリは、2021年シーズンを前にしてドライバーたち、特にニキータ・マゼピン(ハース)に、F1の模範となる立場にあることを話すつもりだと述べている。
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ミック・シューマッハーのF1初年度は学習の年。ハース代表「2年目には最大限の力を引き出したい」
2021年2月8日
ハースF1チームのチーム代表であるギュンター・シュタイナーは、ルーキーであるミック・シューマッハーはF1デビューイヤーの1年目には学び、2年目のシーズンでパフォーマンスを向上させるという彼の通常のパタ...
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アストンマーティンF1代表、ベッテルの知識欲に感心「走るパフォーマンスエンジニアだ」
2021年2月8日
セバスチャン・ベッテルは2021年、アストンマーティンに移籍し、自身のF1キャリアの新しい章を開始する。
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7冠王者ルイス・ハミルトン、メルセデスF1との契約延長を正式に発表。契約は1年のみ
2021年2月8日
2月8日(月)、メルセデスAMGペトロナス・モータースポーツは、ルイス・ハミルトンとの契約を1年延長したことを正式に発表した。
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レッドブルF1首脳が恐れる、パワーユニット開発凍結が実現しない未来
2021年2月7日
レッドブル・レーシングは、2021年末でホンダがF1活動を終えた後もそのパワーユニット(PU/エンジン)を継続して使用できる状況を整えるため、エンジン凍結規則の導入を求めてきた。
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【2021年F1マシン変更点】空力バランスを大幅に変える車体後部が簡素化。最低重量も増加へ
2021年2月7日
2021年のF1は、いろいろな意味で2020年シーズンの続きと見ることもできるかもしれない。
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安全性向上目指すFIA、グロージャンの大クラッシュなど2020年F1の重大事故を分析
2021年2月7日
FIAは、2020年F1バーレーンGPで起きたロマン・グロージャンのクラッシュなど重大な事故から学習し、安全性を高めるため、あらゆるデータを調査している。
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メルセデスF1とハミルトンが50億8000万円で契約延長か。新チームメイトへの拒否権ありとの報道も
2021年2月6日
メルセデスF1チームとルイス・ハミルトンの2021年契約発表の日が近づいているとみられるなか、契約内容についていくつかの推測が持ち上がっている。
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F1、リバースグリッド案を断念も、土曜スプリントレースについて検討中。2021年中にもテスト実施か
2021年2月6日
F1のCEOに就任したステファノ・ドメニカリが、近い将来リバースグリッドを導入する予定はないと明言、一方で土曜日にスプリントレースを行うという案については協議中であると明かした。
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ウイリアムズF1、3月5日に2021年型マシン『FW43B』をお披露目へ。エンジンも始動
2021年2月5日
ウイリアムズ・レーシングは、2021年シーズンを戦う新マシン『FW43B』を3月5日(金)に発表するとチームの公式ツイッターで明らかにした。
6/8(土) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
6/9(日) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
6/10(月) | 決勝 | 結果 / レポート |
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 194 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 131 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 81 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 69 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 55 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 301 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 212 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 124 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 5 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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