ニュース一覧
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ハースF1、バーレーンGPでの失速に困惑。「お手上げの状態だった」とマグヌッセン
2019年4月2日
オーストラリアGPで中団グループのトップであることを示したハースF1チームだが、バーレーンGPではその勢いは見る影もなく、チーム代表のギュンター・シュタイナーはあっけにとられていた。
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ホンダF1山本MD 決勝日インタビュー:「ニューウェイも『どうしてこうなんだ』と、首をかしげていたそうですよ」
2019年4月2日
F1第2戦バーレーンGP決勝は、ホンダ製パワーユニット(PU/エンジン)を搭載した全車が完走。
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初優勝目前だったフェラーリの新鋭ルクレールに非情な結末【今宮純のF1バーレーンGP分析】
2019年4月2日
2019年F1第2戦バーレーンGP決勝レースは、フェラーリのシャルル・ルクレールが初優勝まであと一歩のところでパワーユニット(PU/エンジン)トラブルにより後退、優勝はメルセデスのルイス・ハミルトンとなった。
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ラッセル、パトリック・ヘッドのチーム復帰を歓迎「今のウイリアムズF1には彼の存在が不可欠」
2019年4月2日
ウイリアムズのジョージ・ラッセルは、追い詰められたチームが困難に対処するためには、パトリック・ヘッドの存在が必要であると考えている。
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ヒュルケンベルグ「6位までポジションを上げていたのに、受け入れ難い結果」ルノー バーレーンGP日曜
2019年4月2日
2019年F1第2戦バーレーンGP決勝で、ルノーのニコ・ヒュルケンベルグはポイント圏内で走行中、パワーユニット(PU/エンジン)のトラブルでリタイアに終わった(17位完走扱い)■ルノーF1チームニコ・ヒュルケン...
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グロージャン「いきなり背後からヒット。最終的にはレース続行を諦めた」ハース バーレーンGP日曜
2019年4月2日
2019年F1第2戦バーレーンGP決勝で、ハースのケビン・マグヌッセンは13位、ロマン・グロージャンはリタイアに終わった。
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ストロール「レーシングインシデントだと思うけど、失ったものは大きかった」レーシングポイント バーレーンGP日曜
2019年4月2日
2019年F1第2戦バーレーンGP決勝で、レーシングポイントのランス・ストロールは14位だった。
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ジョビナッツィ「ポイントにあと一歩というところまで迫ったのはポジティブ」アルファロメオ バーレーンGP日曜
2019年4月2日
2019年F1第2戦バーレーンGP決勝で、アルファロメオのアントニオ・ジョビナッツィは11位だった。
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レッドブル・ホンダ代表、2021年導入の新規則への対応によるコスト増加を懸念。「策定期限を後ろ倒しすべき」
2019年4月2日
レッドブル・ホンダのチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、2021年に導入する新しいレギュレーションの策定期限を6月末から12月に延長することで、チームがプレッシャーから解放されるだけでなく、財政...
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ラッセル「ロバートとのちょっとしたバトルでレースを楽しんだ」ウイリアムズ バーレーンGP日曜
2019年4月2日
2019年F1第2戦バーレーンGP決勝で、ウイリアムズのジョージ・ラッセルは15位に終わった。
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サインツ「かなりのポイントを獲れるチャンスだったのに、ひどい終わり方になった」マクラーレン バーレーンGP日曜
2019年4月2日
2019年F1バーレーンGP決勝で、マクラーレンのカルロス・サインツJr.はリタイアに終わった。
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F1第2戦バーレーンGP 決勝トップ10ドライバーコメント
2019年4月1日
2019年F1第2戦バーレーンGP決勝でトップ10に入ったドライバーたちが決勝日を振り返った。
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ピレリ「決勝戦略は広範囲に渡り、チーム内で同一の戦略を採ったのは2チームのみに」
2019年4月1日
2019 バーレーングランプリ 決勝2019年3月31日、サヒール ルイス・ハミルトンがドラマチックなレースを制し、メルセデスをワンツーフィニッシュへと導きました。
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リカルド、PUトラブルでリタイア「戦略で苦労し続け、結局完走できず」:ルノー F1バーレーンGP日曜
2019年4月1日
2019年F1バーレーンGP決勝で、ルノーのダニエル・リカルドはトラブルのため57周のレースを53周でリタイアした(18位完走扱い)。
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モビリティランドの山下晋社長が6月下旬で退任へ。田中薫氏が新社長候補に
2019年4月1日
モビリティランドは4月1日、3月22日開催の取締役会において、2019年6月下旬づけの代表取締役社長人事を内定したと発表した。
6/8(土) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
6/9(日) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
6/10(月) | 決勝 | 結果 / レポート |
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 194 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 131 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 81 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 69 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 55 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 301 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 212 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 124 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 5 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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