ニュース一覧
マクラーレンF1、新テスト&リザーブドライバーにランド・ノリスを起用。バトンとの契約には触れず
2017年11月7日
マクラーレンF1チームは、ジュニアドライバーのランド・ノリスを2018年の公式テスト&リザーブドライバーに起用することを発表した。
【F速プレミアム】ライコネン観察日記:成績面は過去4年間で最良のシーズンだが勝たない限り満足感はなし
2017年11月7日
長年キミ・ライコネンの「番記者」を務めるフィンランド人ジャーナリストのヘイキ・クルタ氏が見た、アイスマンの言動をお送りするF1速報web限定連載。
ルノー、新パワーユニットプランの効果に疑問。「F1が抱える問題の解決策にはならない」
2017年11月6日
ルノーF1のマネジングディレクター、シリル・アビテブールは、FIAとF1から提示された2021年以降の新たなパワーユニットプランにはさまざまな問題点があるとして、全面的に受け入れることはできないと示唆した。
フェラーリ会長、2018年シーズンのF1に向けて意欲を語る。「今季の教訓を生かす」
2017年11月6日
フェラーリの会長を務めるセルジオ・マルキオンネは、フェラーリF1チームが2017年の教訓を生かし、2018年にはより強くなって戻ってくることを誓った。
ウイリアムズF1首脳、PU規則変更に慎重姿勢。「チーム間の格差是正の方が重要」
2017年11月6日
今週初めにF1から提示された新たなエンジンルールについて各チームが取り組むなか、ウイリアムズの技術部門トップであるパディ・ロウは、違う問題に焦点を置くべきだと考えている。
マクラーレン・ホンダ辛口コラム メキシコ編:ホンダの自信を奪ったマクラーレンが大きな代償を払う
2017年11月6日
マクラーレン・ホンダの活躍を甘口&辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。
マクラーレン・ホンダ甘口コラム メキシコGP編:週末はトラブル続きのルノーを上回るパフォーマンスを発揮
2017年11月6日
マクラーレン・ホンダの活躍を甘口&辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。
3分で読むF1ココだけの話:マッサ引退で熱を帯びるウイリアムズのシート争い
2017年11月6日
11月4日、フェリペ・マッサがF1からの2度目の引退を発表した。
F1の予算制限が2019年から段階的に導入か。新提案がチーム側に提示へ
2017年11月6日
F1におけるバジェットキャップ制度の初期案が、今週火曜日のストラテジーグループのミーティングでチームに提示される模様だ。
アロンソ「F1以外に活動の場を広げることは9年越しの目標だった」
2017年11月6日
フェルナンド・アロンソは、F1以外のカテゴリーのレースへの参戦を9年ほど前から計画していたが、それを許可してくれたのはマクラーレンが初めてだと明かした。
松田次生のF1目線:タイトル決定後の注目は、中堅チームの激アツバトル!
2017年11月5日
今回は連戦だったアメリカとメキシコをまとめてお伝えします。
マクラーレンF1チーム元メカニック、ハミルトンの成績が恋人との関係に影響されていたことを明かす
2017年11月5日
マクラーレンF1チームでメカニックを務めていたマーク・プリストリーによると、ルイス・ハミルトンがメルセデスに移籍した最初のシーズン、コース上のパフォーマンスの良し悪しを決定づけていた最大の要素はガ...
F1アメリカGP主催者、メキシコGPの日程変更を提案。メキシコ側は反発
2017年11月5日
F1メキシコGPの主催者は、レースを6月開催に変更する案は受け入れられないと述べている。
マッサ、2017年末でのF1引退を発表。ウイリアムズのドライバー選考は大詰めに
2017年11月5日
ウイリアムズ・マルティーニ・レーシングのフェリペ・マッサは、4日、2017年シーズン末でF1から引退することを発表した。
マクラーレンF1チームで「アロンソは“レースの怪物”になった!」とザック・ブラウン
2017年11月4日
マクラーレンF1チームのエグゼクティブディレクターであるザック・ブラウンは、フェルナンド・アロンソはマクラーレンで“レースをする怪物”になったと述べた。
7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/7(日) | 決勝 | 23:00〜 |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |