ニュース一覧
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マクラーレン、F1新世代エンジンの自社開発を検討へ。独立系サプライヤーの動向も注視
2017年9月9日
マクラーレンのエグゼクティブディレクター、ザック・ブラウンが、2021年に導入されるF1パワーユニットの新規則の内容によっては、自社製エンジンを開発する可能性もあると発言した。
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2時間半中断の予選に「苛立った」ヒュルケンベルグ、F1ウエットタイヤの改善を求める
2017年9月8日
ルノーF1チームのニコ・ヒュルケンベルグは、イタリアGPの雨の予選を振り返り、F1ウエットタイヤを改善し、あれぐらいのコンディションであれば走れるようにする必要があると語った。
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ザウバーF1の2018年型マシンは「まったくの別物」。中団グループへの復帰を目指す
2017年9月8日
ザウバーF1チームは2018年型マシンの設計に尽力している最中であり、チーム代表のフレデリック・バスールによれば、2018年マシンは現行のマシンとは“まったくの別物”になるということだ。
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ハミルトン「誰が僕のシートを狙っているか、知っている」。メルセデスF1との信頼関係を強調
2017年9月8日
ルイス・ハミルトンは、メルセデス・モータースポーツのボス、トト・ウォルフから、チームに売り込んできたドライバーについて逐一報告を受けていることを明らかにした。
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ハースF1代表、ハイブリッドPUの維持を支持。「V8エンジンに戻るべきではない」
2017年9月8日
ハースF1チーム代表のギュンター・シュタイナーは、将来のF1エンジンプラットフォームは、低コストながらも技術との洗練された結びつきを保つべきだと考えている。
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松田次生のF1目線:チャンピオン争いと、気になるもう一つのナンバー1争い
2017年9月8日
夏休み明けの連戦ということで、今回も2回分お届けします。
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新規F1チーム誕生説をFIAが打ち消す。12チームへの拡大は当面なし
2017年9月8日
FIA会長ジャン・トッドが、近い将来に新規チームがF1に参入する可能性は低いと述べた。
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トップ3チームの戦略分かれる。F1シンガポールGP全ドライバーのタイヤ選択
2017年9月8日
FIAは来る9月17日に開催されるF1シンガポールGPにおける10チーム20人それぞれのタイヤ選択を発表した。
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「ハースF1は不当なペナルティを受けている」。代表が“一貫性のない裁定”に不満
2017年9月7日
ハースF1チーム代表のギュンター・シュタイナーは、レーススチュワードが下す最近の裁定には一貫性がないとして不満を表明している。
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フェラーリF1、フィリップモリスとのパートナーシップ契約を更新
2017年9月7日
現在のF1ではタバコ広告が禁止されているが、フェラーリは、マールボロを傘下に収めるフィリップモリスとの長きにわたるパートナーシップをさらに継続することを発表した。
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今宮純によるF1ベルギー&イタリア採点:完走レースでほぼポジションアップするリカルドの力
2017年9月7日
F1ジャーナリストの今宮純氏が独自の視点でドライバーを採点。
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【動画】『F1 2017』で歴代マクラーレンF1を乗り比べ。最新トレーラーが公開
2017年9月7日
ユービーアイソフトは2017年9月14日に発売を予定しているF1公式ゲーム『F1 2017』の最新トレーラーを公開した。
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F1イタリアGPスペシャルデザイン特集:全身オレンジのマクラーレン&フェラーリ70周年記念仕様
2017年9月7日
F1では毎戦のように1回のみのスペシャルデザインが登場するが、今年のF1イタリアGPでは、マクラーレンのオレンジのレーシングスーツ、フェラーリの70周年ロゴ、セバスチャン・ベッテルのヘルメットが目を引いた。
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トロロッソ・ホンダF1誕生ならサインツがルノーへ? レッドブル首脳、移籍の可能性認める
2017年9月7日
2018年のF1パワーユニット契約に関し、マクラーレン、ホンダ、ルノー、トロロッソの複雑な交渉が進められるなか、カルロス・サインツJr.がトロロッソからルノーに移籍する可能性がささやかれている。
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ポイントリーダーは特別カラーに? FIA、“ハロ”の人気向上策を検討
2017年9月7日
FIA会長のジャン・トッドは、コクピット保護デバイス“ハロ”がF1ファンに受け入れられるよう、独創的なアイデアを検討していることを明かした。
6/21(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
6/22(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
6/23(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 219 |
2位 | ランド・ノリス | 150 |
3位 | シャルル・ルクレール | 148 |
4位 | カルロス・サインツ | 116 |
5位 | セルジオ・ペレス | 111 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 87 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 81 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 70 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 330 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 270 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 237 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 151 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | BWTアルピーヌF1チーム | 8 |
8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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