ニュース一覧
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メルセデス「F1がV8エンジンに戻るのは間違った戦略」
2017年8月23日
メルセデス・モータースポーツの代表、トト・ウォルフはF1の次世代パワーユニットの仕様を過去のV8エンジン構造に戻さなくても、ファンにスリルと興奮を届けることが可能であると考えている。
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フェラーリ、キミ・ライコネンとの契約を2018年まで延長。ベッテルとの契約にも影響か
2017年8月22日
スクーデリア・フェラーリは8月22日、キミ・ライコネンとの契約を2018年まで延長したと発表した。
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「レッドブルF1は後半戦もトップ2チームには対抗できない」とフェルスタッペン
2017年8月22日
レッドブルF1チームのマックス・フェルスタッペンは、今シーズン後半戦について、チームの最大のライバルであるメルセデスとフェラーリに打ち勝つだけの力は得られないだろうと考えている。
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ブレーキが課題のハースF1、ベルギーはブレンボ製でスタート
2017年8月22日
ハースF1のチーム代表ギュンター・シュタイナーが、今週末のベルギーGPでロマン・グロージャンとケビン・マグヌッセンのふたりともがまずはブレンボのブレーキを使用すると語った。
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F1、9月の公式ゲーム発売と同時に初のバーチャル版世界選手権を開催すると発表
2017年8月22日
F1はゲーム開発を手がけるコードマスターズおよび専門企業Gfinityと提携し、公式eスポーツ版F1世界選手権を開催する。
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【今宮純のキャッチポイント】スパ勝利の鍵はセクター2、フェラーリはメルセデス優勢を覆せるか
2017年8月22日
スパで圧倒的な強さを誇るメルセデスだが、フェラーリのセクター2のパフォーマンス次第で“マッチレース”もあり得る サマーブレイクの後はベルギーGP、2009年からスパ・フランコルシャンが“再開幕戦”になっている。
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マクラーレン・ホンダF1、記念すべきベルギーGPへ。「後半戦、努力の成果を見せて得点を重ねていきたい」
2017年8月22日
マクラーレン・ホンダのレーシングディレクター、エリック・ブーリエは、2017年のF1ベルギーGPはチームにとって特別なグランプリであり、ここからスタートする後半戦、進歩を成し遂げていきたいと語った。
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「アロンソとのバトルから学べるなんてF1ドライバーとして最高の環境」とサインツJr.
2017年8月22日
トロロッソのカルロス・サインツJr.は、母国スペインの先輩、フェルナンド・アロンソを崇め、彼の走りから学べるのはキャリアが浅い自分にとって最高の環境であると語った。
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F1検定クイズ:クビカ、F1復帰なるか?
2017年8月21日
毎月更新、ちょっとマニアックなF1クイズ。
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タイヤに苦しむハミルトン「後半戦も落とし穴にはまる可能性がある」
2017年8月21日
メルセデスのルイス・ハミルトンは今年の課題のひとつはタイヤをうまく使いこなすことであり、今も2017年マシンでのタイヤの使い方を完璧にマスターしたとは考えていないと語った。
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スペイン人ライターのF1便り:タイトル争いの方針を決めたフェラーリと、その逆をいくメルセデス
2017年8月21日
スペイン在住のフリーライター、アレックス・ガルシアのモータースポーツコラム。
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レッドブルF1首脳、ベッテルのタイトル獲得を予想。「後半戦は強さを増す」
2017年8月21日
レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、2017年シーズンはセバスチャン・ベッテルがルイス・ハミルトンを下して5度目のタイトルを獲得すると見込んでいる。
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3分で読むF1ココだけの話:トロロッソへのPU供給がとん挫したホンダ。マクラーレン・ホンダは2018年も継続か
2017年8月21日
依然として正式な発表はないが、ホンダがトロロッソに2018年にパワーユニットを供給するという交渉は決裂したとイギリスのメディアが伝えている。
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ボッタス、2017年F1シーズン後半戦への抱負を語る。「勝たなければ意味がない」
2017年8月21日
2017年シーズンも前半戦を終え、メルセデスF1チームのバルテリ・ボッタスは、チャンピオンシップのポイントリーダーであるセバスチャン・ベッテルに迫りたいと願っている。
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「インディカーは“ヒーロー”アロンソを何としてでも獲得すべき」と元F1ドライバー
2017年8月21日
元F1ドライバーのステファン・ヨハンソンが、フェルナンド・アロンソは来年もF1で走るのであれば、移籍せずにマクラーレン・ホンダに残るべきだと発言した。
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 219 |
2位 | ランド・ノリス | 150 |
3位 | シャルル・ルクレール | 148 |
4位 | カルロス・サインツ | 116 |
5位 | セルジオ・ペレス | 111 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 87 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 81 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 70 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 330 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 270 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 237 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 151 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | BWTアルピーヌF1チーム | 8 |
8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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