ニュース一覧
【週刊うんちく講座】ソチってどんなところ?
2015年10月9日
今年で2回目の開催を迎えたロシアGPですが、開催地のソチとはどんな場所なんでしょうか? 2014年に冬季オリンピックが開催されたのはご存じの通り。
【週刊うんちく講座】ハースと技術提携のダラーラってどんな会社?
2015年10月4日
ロマン・グロージャンとの契約を発表したハースは、アメリカのノースカロライナ州に本拠地を置いていますが、周知の通りダラーラと技術提携をしてイタリアの同社ファクトリーでマシン開発を行なっています。
【週刊うんちく講座】F1ドライバーや関係者たちの日本満喫スタイル
2015年9月25日
いつも日本GPの前後にはあちこちでドライバーや関係者の目撃情報が上がりますが、今年の日本GPを前にF1関係者たちはどのように日本を満喫したのでしょうか? 今年はシンガポールGPと2週連続の開催でそれほど時...
【週刊うんちく講座】ナイトレースのシンガポールGP、スタッフたちはどう過ごす?
2015年9月19日
ナイトレースとして開催されるシンガポールGPの週末は、どのチームもヨーロッパ時間で動いていることは良く知られています。
【週刊うんちく講座】ディプロイメントって何?
2015年9月12日
高速サーキットではマクラーレン・ホンダが大苦戦を強いられましたが、その要因のひとつが“ディプロイメント”にあったと言います。
【週刊うんちく講座】世界各国のグランプリ、チケットの売れ行きは?
2015年9月5日
F1人気の低下が叫ばれ、ヨーロッパのグランプリでさえチケットの売り上げ不振と赤字で開催断念を検討しているといわれる昨今ですが、本当にチケットは売れていないのでしょうか? まず、今最も観客が多いグラ...
【週刊うんちく講座】レースに行くまでの治安が良い国、悪い国
2015年8月29日
毎年19〜20のレースが開催されているF1では、関係者が訪れる場所には先進国もあれば発展途上国もあります。
【週刊うんちく講座】ベルギーGPで導入のスタート規制とは?
2015年8月22日
ベルギーGPからスタート手順が変更され、エンジニアが支援することが禁止されドライバーが全て独力でスタートを切らなければならなくなりました。
【週刊うんちく講座】ペナルティポイントの基準とは?
2015年8月14日
若いドライバーによる接触事故などの増加を受けて、F1では昨年からペナルティポイントというものが導入されています。
【週刊うんちく講座】パワーユニットメーカーには夏休みなし?
2015年8月9日
現在3週間のインターバルを挟んでいるF1では、各チームに2週間のファクトリー完全閉鎖が義務づけられています。
【週刊うんちく講座】F1らしさが詰まった(?)、フォースインディアのトラブル
2015年8月1日
ハンガリーGPではフォースインディアのマシンに立て続けにトラブルが起き、FP-1ではセルジオ・ペレスがリアサスペンション、決勝ではニコ・ヒュルケンベルグがフロントウイングの破損で大きなクラッシュを喫し...
【週刊うんちく講座】“オプション契約”ってなに?
2015年7月26日
ザウバーが2016年のドライバーラインナップを発表し、そろそろ来季のドライバー契約が噂に上り始める時期になりましたが、契約報道などでよく耳にする“オプション契約”とは一体どんなものなのでしょうか? 一...
【週刊うんちく講座】ドライバーアシストが禁止されると、スタートはどうなる?
2015年7月19日
後半戦のベルギーGPから無線によるドライバーへのアドバイスが全面的に規制されることとなり、スタート手順も全てドライバーが自身で行なわなければならなくなり、波乱の要素が増えるのではないかと言われてい...
【週刊うんちく講座】今季GP2に参戦して活躍の松下信治ってどんなドライバー?
2015年7月11日
今年からF1直下のGP2に参戦している松下信治は、オーストリアラウンドで3位表彰台を獲得しイギリスではマシントラブルでリタイアするまで2位を快走して優勝争いを繰り広げるなど、これまでの日本人ドライバーの...
【週刊うんちく講座】イギリスのF1チームは地元グランプリをどう過ごす?
2015年7月4日
モータースポーツの聖地シルバーストンで行なわれるイギリスGPは、多くのF1チームにとって地元レース。
7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/7(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |