ニュース一覧
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ハミルトンがフェラーリF1を選んだ理由を考察。信頼低下、魅力的なオファー、20年前のある出来事
2024年2月5日
ルイス・ハミルトンとメルセデスが2025年末までの新契約を発表したとき、ハミルトンはドイツのチームでレースの日々を終えるのだろうと広く考えられていた。
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“決して挑戦を恐れない”7度のF1王者ハミルトン。40歳での移籍を説得したのはフェラーリ会長か
2024年2月5日
7度のF1チャンピオン、ルイス・ハミルトンが2025年にメルセデスからフェラーリに移籍すると発表されたが、マラネロによるこのセンセーショナルな動きの原動力となったのは、フェラーリ社会長ジョン・エルカーン...
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【有料記事】ティム・ゴスの2026年ルールに関する知識はレッドブルにとってプラスに
2024年2月4日
マクラーレンからFIAに移ってテクニカルディレクターを務めていたティム・ゴスは、同職を辞任してビザ・キャッシュアップRB F1チーム(元スクーデリア・アルファタウリ)に加入するのに1年間の休暇を取らなけれ...
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【F速プレミアム】グランプリのうわさ話:タンザニアのリゾート地ザンジバル島で新たなF1計画
2024年2月4日
事件はサーキットの外でも起きている。
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レッドブル・アカデミー・プログラムが新設。F1アカデミーに参戦する3名とチームをサポート
2024年2月3日
2月2日、レッドブルは新たに『レッドブル・アカデミー・プログラム』を新設し、同プログラムによる2024年F1アカデミーへの参戦体制を発表した。
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ハースF1『VF-24』:昨年終盤のアップデートが大きな役割「最初は後方だとしても正しい方向に進んでいる」と小松代表
2024年2月3日
ハースF1チームは、2024年型マシン『VF-24』のデザインコンセプトは、2023年シーズン終盤のアメリカGPで導入したVF-23の改訂型パッケージによって確立されたと述べている。
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ハースF1、新テクニカルディレクターに元チーフデザイナーを起用。開発効率向上のため、組織変更を進める小松代表
2024年2月3日
ハースF1チームは、シモーネ・レスタに代わる新しいテクニカルディレクターを任命したことを明らかにした。
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アンドレッティが「挑戦への理解」を欠くと断じるF1。一方、却下事由に挙げたPU問題では不可解な点も
2024年2月3日
マイケル・アンドレッティのF1プロジェクトはFIA国際自動車連盟の承認を得て、F1の商業権所有者FOM(フォーミュラワン・マネジメント)が審査を行っていたが、既報のとおり、FOMは1月31日に<!a href="h...
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元F1最高権威者エクレストン、イギリスの高額納税者リストで2位に。約1200億円の税金と罰金を支払う
2024年2月3日
F1の元最高権威者バーニー・エクレストンは、イギリスの高額納税者リストにおいて、2番目につけているとイギリスメディアが報じた。
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【ギャラリー】マネーグラム・ハースF1 2024年型マシン『VF-24』カラーリング
2024年2月2日
2月2日に発表されたマネーグラム・ハースF1チームの2024年型マシン『VF-24』のカラーリングをギャラリー形式でお届け。
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ハースF1、2024年型マシン『VF-24』のカラーリングを公開。小松代表のもと新体制でチーム再建を目指す
2024年2月2日
2月2日(金)、マネーグラム・ハースF1チームは、2024年型マシン『VF-24』のカラーリングを発表した。
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鈴鹿サーキット、2025〜2029年のF1日本グランプリの開催契約を締結。5年間契約を延長
2024年2月2日
2月2日、鈴鹿サーキットを運営するホンダモビリティランドは、FIAフォーミュラ・ワン世界選手権との合意のもと、鈴鹿サーキットにおける2025年から2029年までのF1日本グランプリの開催契約を締結したと発表した。
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F1、GMが競争力のあるPUを製造できるか疑問視「初心者のコンストラクターが新しいメーカーと提携している」
2024年2月2日
マイケル・アンドレッティのF1プロジェクトはFIAの承認を得て、商業権所有者FOMが審査を行っていたが、フォーミュラワン・マネジメント(FOM)は、アンドレッティ・グローバルの2025年または2026年のF1参戦を却...
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ハミルトンが抜けるメルセデスF1。後任候補はベテランのアロンソから若手アントネッリまで4人
2024年2月2日
メルセデスF1チームのルイス・ハミルトンが2025年にフェラーリに移籍することが発表された。
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フェラーリ育成のベアマン、2024年はハースF1のリザーブも兼任に。フィッティパルディも継続
2024年2月2日
マネーグラム・ハースF1チームは、オリバー・ベアマンとピエトロ・フィッティパルディが、2024年F1シーズンの公式リザーブドライバーとなることを発表した。
6/21(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
6/22(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
6/23(日) | 決勝 | 22:00〜 |
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 194 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 131 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 81 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 69 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 55 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 301 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 212 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 124 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 5 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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