ニュース一覧
【F速プレミアム】グランプリのうわさ話:上層部の異動で確執解消か。2026年に向けホンダとマクラーレンが話し合い
2023年2月16日
事件はサーキットの外でも起きている。
アストンマーティンF1の2023年型『AMR23』がコースデビュー。アロンソ「ニューマシンでの初走行はスムーズで楽しかった」
2023年2月16日
アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラワン・チームは、2月15日にイギリス・シルバーストンで、2023年型マシン『AMR23』のシェイクダウンを行った。
メルセデスF1が『W14』のシェイクダウン「大きなドラマはなかった」と述べるラッセル、ポーパシングの質問はかわす
2023年2月16日
メルセデスF1チームは、2月15日、2023年型『W14』の発表会の後、シルバーストンで、ジョージ・ラッセルによりニューマシンのシェイクダウンを行った。
2023年の『アルピーヌ・アカデミー』所属メンバーが明らかに。ジャック・ドゥーハンらを含む8人のラインアップ
2023年2月16日
2月16日の2023年型F1マシン発表を前に、アルピーヌは2023年シーズンに『アルピーヌ・アカデミー』の仲間入りを果たす若手ドライバーを発表した。
メルセデスF1『W14』は「前年型のDNAを維持した進化版」も、スリムなサイドポッドはシーズン中に変更の可能性
2023年2月15日
メルセデス-AMGペトロナスF1チームは、2023年型F1マシン『F1 W14 Eパフォーマンス』を初披露、テクニカルディレクターのマイク・エリオットがニューマシンの開発コンセプトについて語った。
メルセデスF1で2年目を迎えるラッセル「W14が僕たちの期待に応えてくれるかどうか、楽しみにしている」
2023年2月15日
2月15日、メルセデスは2023年型マシン『W14 E PERFORMANCE』を発表した。
メルセデスF1『W14』:ブラックへの回帰は重量削減が目的。カーボンファイバーむき出し&マット塗装で徹底的に軽量化
2023年2月15日
メルセデス-AMGペトロナスF1チームは、2月15日、2023年型F1マシン『F1 W14 Eパフォーマンス』の発表会をイギリス・シルバーストンで開催した。
【ギャラリー】メルセデスF1 2023年型マシン『W14』
2023年2月15日
2月15日に発表されたメルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チームの2023年型F1マシン『W14 E PERFORMANCE』をギャラリー形式でお届け。
巻き返しを図るメルセデスF1、ブラックに包まれた新型マシン『W14』を発表。2023年はタイトル争いに戻れるか
2023年2月15日
2月15日、メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チームは、2023年シーズンを戦う新マシン『W14 E PERFORMANCE』を発表した。
【つぶやきグラ天】メルセデスのエースドライバー
2023年2月15日
つぶやきグランプリ天国まんが:村山文夫■A■news/sp/column_list2&topics_type=-1&list_type=1&opt=tubuyaki■A2■●「バックナンバーまとめ読み」■/A■
アルファタウリF1が2023年型『AT04』をシェイクダウン。角田がもみじ柄の新デザインヘルメットで新車初走行
2023年2月15日
スクーデリア・アルファタウリは、2月14日、2023年型マシン『AT04』のシェイクダウンをイタリア・ミサノで行った。
アストンマーティンF1 AMR23の特徴はサイドポンツーン上面のくぼみ。95%を再設計し「ゲームチェンジ」に挑む
2023年2月15日
マクラーレンF1がロンドンの南西に隣接するサリー州のウォーキングで17時から新車発表を開始した2時間後、ロンドンからクルマで1時間ほど北にあるノーザンプトン州にあるシルバーストン・サーキットに隣接する...
マクラーレンF1『MCL60』の実車はレッドブルの空力哲学を踏襲か。60周年記念イヤーは命名規則と体制を変更
2023年2月15日
マクラーレンF1が現地時間2月13日にイギリス・ウォーキングにあるマクラーレン・テクノロジー・センターで新車発表会を開催した。
3分で読むF1ココだけの話:実績と経験を備えデビュー前から注目されるルーキーたちの不安要素
2023年2月15日
現地時間の2月11日にアルファタウリがアメリカ・ニューヨークで新車のカラーリングを発表。
フェルスタッペン、最大のライバルとしてメルセデスF1を警戒「マシンの問題点をすべて理解したなら、必ず復活する」
2023年2月15日
レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンは、2023年のタイトル争いについて、マシンの改善に成功するならメルセデスが最大のライバルになると考えている。
6/8(土) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
6/9(日) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
6/10(月) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 194 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 131 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 81 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 69 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 55 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 301 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 212 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 124 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 5 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |